2020-11-21 11:50

上汽大众辉昂内饰如何及试驾上汽大众辉昂

外观方面,辉昂延续了大众家族化设计思路,整体设计风格更偏商务,显得十分宽大、稳重。相比帕萨特和迈腾,辉腾看上去要更加显然就是一副大哥的模样,气场一点都不输A6L。LED大灯为全系标配,一眼看上去科技感十足。横幅式亮条横向延伸至左右两侧前大灯,像“眼影”一样增强了前脸的整体精致感和扁平化视觉效果。雾灯同样采用了LED光源,并且使用镀铬亮条进行装饰,在一定程度上提升了整体的质感。

辉昂的车身尺寸比奥迪A6L还要打,其车长达到了5074mm,侧面造型整体看上去修长且流畅,线条锋利的车身腰线从前大灯开始贯穿整个车身,一直延伸至尾灯上方,强化了车身侧面的层次感与力量感。后排隐私隔热玻璃也是全系标配,这一点还是非常厚道的,不仅能够照顾到后排乘客的舒适性和隐私,而且还省去了麻烦的贴膜流程。

我们试驾的车型采用的是18英寸多辐式轮圈,并且带有镀铬亮面效果,提升了整车的豪华感。与之配备的轮胎是米其林PILOT SPORT 3轮胎,在加速和操控等综合性能上都有着不错的表现。

辉昂全系配备无钥匙进入功能,并且我们试驾的车型还配备了电动吸合门,这让我们十分意外,查了一下配置表发现除了380TSI 两驱商务版以外,其余车型均有配备,这个越级的配置。

PHIDEON的立体镀铬字牌被设计在了VW大众车标正下方,这个设计一开始在出现在辉腾上,当时顶配的辉腾价格超过了100万,“最怕大众底下带字母”的说法也因此而来。辉昂作为大众目前的旗舰轿车,也继承了这一设计。

内饰

内饰方面,辉昂也保持了一贯的大众风格。不过作为大众品牌家族中的全新旗舰车型,辉昂的做工和用料明显要比其它车型更好。内饰上使用的真材实料以及诸多的豪华配置,也为辉昂的内饰烘托出了一定的豪华氛围。中控台和车门上大面积采用了软性材质包裹,实际触摸手感非常好,细节之处的处理也比较到位。

家族式的平底方向盘看上去比较中庸,没什么新意,好在方向盘的大小适中,握感也不错。方向盘下方还带有换挡拨片,这个配置懂哥觉得就很少用得上了,因为买这辆车的人应该不会用来激烈驾驶吧。

8英寸MIB中控液晶屏操作界面简洁、实用,非常容易上手,而且还支持MirrorLink以及CarPlay两套多媒体交互系统。中控台上方设置了一块石英钟表,这样的设计其实在帕萨特上也可以见到,不过精致感有待提高。