2019-07-11 09:44

美国汽车工人的努力争取南方国外汽车设施中站稳了脚跟

田纳西州查塔努加-在工人大众的田纳西州查塔努加,植物投周五晚上对形成全厂工会,递给了挫折的美国汽车工人的努力争取南方国外汽车设施中站稳了脚跟。

小时工的投票于周三开始,周五结束。德国汽车制造商在一份声明中表示,初步结果显示,有833名员工投票反对代表,776名投票赞成。大众汽车表示,大约1,700名符合条件的员工中有93%投票。

“我们的员工已经发言了,”大众查塔努加总裁兼首席执行官弗兰克菲舍尔在公司声明中表示。

他说,结果正在等待国家劳工关系委员会的认证和法律审查。菲舍尔表示,该公司期待“继续与田纳西州的民选官员和商界领袖保持密切合作。”

大众汽车在全球所有其他主要工厂都有工会代表。

查塔努加的一场胜利将为联合汽车工人公司提供其在传统反工会南方的第一家完全组织的外资汽车装配厂。UAW官员质疑,为什么要查塔努加从大众的其他工会,代表全世界的植物不同,或春山,田纳西州的通用汽车与UAW 3000代表性的工人工厂。

UAW组织主任Tracy Romero表示,她为该工厂的亲工会选民感到自豪。

罗莱罗在一份声明中说:“该公司发起了一场充满恐惧和错误信息的残酷运动。”他补充说,该汽车制造商试图让工人们害怕失去工厂并遭受其他后果。

田纳西州州长比尔李,美国参议员玛莎布莱克本和其他高级共和党人敦促“不”投票,称工会可能造成经济损失。布莱克本表示,试图加入工会会伤害工人,并补充说:“我们不需要底特律的工会老板告诉田纳西州,对我们的工人来说什么是最好的。”

今年4月,州长比尔·李在一次闭门会议上告诉大众汽车员工,他相信“当我与你,工人有直接关系,而你在为我工作时,就是环境是最好的,“根据劳工笔记获得的记录,亲工会出版物。

2014年,查塔努加的大众汽车工人通过底特律的UAW投票反对工会化712-626,听取当时美国参议员Bob Corker,然后是Gov的建议。比尔哈斯拉姆和其他共和党官员敦促“不”投票。

在那次选举期间,Corker一直等到投票实际上已经开始在他家乡的工厂开始时他几乎都保证公司会在工会拒绝后的两周内宣布它将在其唯一的美国工厂生产新的中型SUV,而不是将工作发送到墨西哥。

大众宣布将在投票后五个月在查塔努加生产一款新的SUV,这基本上证实了Corker的预测,但在不同的时间表上。

UAW声称“政客和特殊利益集团之外的干涉”影响了2014年大选。工会最终放弃了该投票的上诉

在损失之后,2015年一小部分查塔努加工人投票支持工会代表,但大众汽车拒绝与他们讨价还价,除非所有小时工都投票。工会获得了本周的投票,而不是拖延对小团体的斗争。

除了查塔努加的较小投票外,UAW尚未在南方完全组建一家外资汽车装配厂。2017年在密西西比州坎顿的日产工厂投票失败率大幅下降。

行业思想中汽车研究中心劳工,工业和经济副总裁Kristin Dziczek说,即使最近大众和日产的损失,UAW也不会停止在国际汽车制造商拥有的南方组装装配厂。坦克在安娜堡,密歇根州。

“这永远不会结束,”她在投票前说道。“无论输赢,都难以组织起来。”

她表示,南方的联盟组织更加困难,因为它没有北方的亲工会文化,也因为政客和其他第三方经常反对工会。

查塔努加现在正面临一个大型大众项目:预计8亿美元的扩建将在2022年开始为电动汽车生产创造1,000个就业岗位。它将获得5000万美元的州激励措施。

该部门发言人斯科特哈里森说,该州的经济发展部门没有收到任何迹象表明该项目将以某种方式取决于工会投票。

工会在声明中表示,UAW呼吁国会在投票后全面审视该国的劳动法和NLRB规则。