2020-06-15 14:13

过去60年里的每一辆可拆卸的硬顶SUV

2020年款吉普牧马人(Jeep Wrangler)和即将上市的2021款福特野马(Ford Bronco)是目前仅有的两款拥有可拆卸硬顶的suv,但市场上曾经到处都是这样的车。其中一些顶部在理论上更容易拆卸,需要大量的工具、耐心、肌肉力量,可能还需要新的防雨带才能拆卸和重新安装(想象一下在youtube出现之前的时代就可以这么做),但他们的销售手册承诺,在尘土飞扬的小道上蹦跳的时候,会有阳光和新鲜空气。以下是我们能想到的所有在美国销售的工厂可拆卸硬顶suv的清单。如果我们错过了你最喜欢的,请告诉我们。

国际收割机的回答吉普CJ是100英寸的轴距侦察兵80。早期的车型以折叠式挡风玻璃为特色,可选择后轮驱动或四轮驱动,也可作为皮卡或旅行车,有软顶或硬“旅行顶”。这个坚硬的顶部从挡风玻璃头部向后延伸。1966年,Scout 800运动跑车模型安装了倾斜的后窗和大陆轮胎套件。所有的Scout II硬顶模型(1971-1980)的特点是运动倾斜后端处理。

福特对吉普车和侦察兵的回应看起来很像侦察兵,有一个折叠的挡风玻璃和选择皮卡,马车,或无门跑车配置,骑在92.0英寸的轴距上,这是CJ-5(81.0英寸)和侦察兵之间的差距。全部采用四轮驱动。完整的皮卡和马车顶一定很容易去掉,因为早期的野马比第二代的全尺寸野马更容易拍到裸露上身的照片。这些1978年和以后的模型以一个固定的屋顶和b,和一个可移动的部分在后座和货物区,尽管从1991年到96年前取消的指令从手册中删除和螺栓改为内梅花头螺钉防毒设计需要特殊工具,希望阻止前去除由于安全原因。

与CJ相比,更为文明的Scout和Bronco更受欢迎,Jeep在一款101.0英寸轴距的车型上重新启用了Jeepster的名字,模仿了这些新车型,提供了敞篷车、敞篷车、皮卡和旅人车身的风格——后两者都有可拆卸的整体式金属硬顶。挡风玻璃不能折叠,但四轮驱动是标准的(不像1948-1950年早期的威利斯-陆路吉普斯特,它只能后置驱动)。

总是基于缩短的全尺寸皮卡的结构,这些早期的开拓者开始使用全挡风玻璃后硬顶。它们很笨重,但一旦起飞,它们就能在1974年提供充足的阳光和风力。从1975年开始,只有b柱的尾部部分脱落,增加了与拾音器的通用性,同时改善了天气密封性能,降低了风噪声。1969年的车型都是四轮驱动,配有动轴前悬架。1970年,一款带有独立前悬架的后驱动系统问世。自1992年GMT400代以来,没有运动上衣提供了可移动的顶部。

基于新的for-72道奇公鹿皮卡减9英寸的轴距,增压器和履带除尘也开始与全挡风玻璃后硬顶,但只有1974年早期的型号得到无框门玻璃。其余的则使用皮卡车门。作为基本的多功能车,标准的车辆没有车顶,只有一个驾驶员座位。可以选择由经销商安装的织物车顶或带翻转后窗的金属硬车顶,前排乘客座位和后排座椅也是如此。不幸的是,1981年到1993年(1996年在墨西哥)建造的第二代车型上了一个固定的屋顶。有趣的事实:1999-2001年在墨西哥有一款基于大钻头Ram皮卡的第三代Ramcharger,但它的顶部也没有脱落。

不知何故,在C104突击吉普停产之间,花了三年时间才为长轴距的CJ7提供了可拆卸的塑料硬顶。后来的CJ8扰频拾音器也有一个可移动的硬顶,正如YJ-和tj一代(方和圆头灯)牧马人。所有这些都是一体式的,通常在车身两侧都有六个螺栓,在挡风玻璃上有两个过中心的夹子。而且顶盖和门在几代人之间基本上是可以互换的,尽管有些需要对门罩、挡风玻璃头部通道等进行微小的改动。

日本第一个模仿敞篷皮卡兼SUV模式的尝试是丰田基于hiluks的4Runner SUV。与三巨头的两门大闸门一样,4Runner也使用了皮卡车门和前座上方的固定车顶,后面还有一个可拆卸部分。丰田的车是玻璃纤维的,最初只有黑色或白色,后来一些蓝色、红色和金色的车才配上颜色。同样像美国佬:四轮驱动模型开始与一个活轴在前面,在1986年切换到独立。这也为1988年的V-6可选引擎腾出了空间。有趣的事实:1984-1986年的车型大多是进口的,没有后座,这使得他们有资格逃税。

1993年,路虎在美国销售了500台“卫士”110后,1994-1995年转向了更短的90型,配备3.9升V-8和手动变速器。作为牧马人的高档替代品,早期的都有软顶和滚笼,虽然一个非常罕见的工厂玻璃纤维可拆卸硬顶最终成为可能,全金属硬顶马车变种。

最初的“婴儿路虎”在美国主要销售四门封闭式车体但路虎(Land Rover)推出了一款双门车型,在后乘客头部和货物区有一个可拆卸部分。拆卸只需要打开前面的两个上中心门闩和后面的两个以上门闩。(带行李架的型号需要通过两侧的两个torx头螺栓拆卸。)

随着四门牧马人无限的来临,无论是JK和JL一代牧马人提供了两个硬顶,每个功能两个独立可移动的自由顶部面板以上的前座椅,大大简化了任务,引入风到您的头。顶部和门不会在这些代之间交换,但是在最新的JL代中,顶部删除变得非常容易。新的牧人配备了所需的工具和每个固定顶部的螺栓的装载,但仍然需要两个螺栓将顶部拧开并放入存储位置。