2020-09-25 13:59

雪佛兰开拓者配置怎样及试驾雪佛兰开拓者RS

当达斯·维德拔出红色光剑,意味一轮新的洗礼即将展开,原力面前,一切势力都要退避三舍。星球大战中维德大人凭借一身黑色维生服延续了古老的、真正的西斯传统,这套行头也在我们童年的脑海中留下了深刻的印象,这次我们试驾的雪佛兰开拓者rs同样采用了一套全黑的行头,正如黑武士的化身,而rs就代表着它的“原力”。

我们今天试驾的这台雪佛兰开拓者rs,搭载的第八代ecotec 2.0t变缸涡轮发动机,最大功率174kw/5000rpm,可在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350nm最大扭矩,并且采用了tripower三段式变缸技术,可以根据工况实时智能调整气门升程,在四缸澎湃、四缸高效、两缸经济三种工作模式间切换。

与2.0t发动机匹配的9速手自一体变速箱,拥有更宽速比范围与更细挡位分布,具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点。新车全系标配start&stop自调节智能启停功能,官方百公里综合油耗7.4l。同时,我们也能看到车辆配备了驾驶模式选择功能,分别有两驱舒适模式、四轮驱动模式、越野模式以及运动模式。

底盘悬架方面,雪佛兰开拓者采用前麦弗逊式独立悬挂后五连杆式独立悬挂,而且前后副车架均采用全框式高强度轻量化设计,提升隔振性和舒适性的同时,带来更好的安全性能。

新车还搭载了四驱系统,该系统具备四驱/两驱主动可选功能,车主可根据需求自行切换,系统0.12秒内即可响应。在车辆日常行驶时,雪佛兰开拓者的四驱系统会实时监控整车扭矩需求,并进行每秒100次的智能调整。

雪佛兰开拓者全系配备2.0t涡轮增压发动机,这台发动机采用了上汽通用目前最新的技术,可根据发动机转速、油门的深浅、时速的维持时间等信息,自动进行四缸到两缸工作模式的切换,官方称之为可变缸技术。在我们试驾的过程中,这台2.0t发动机给我最直观的印象就是有着充沛的动力输出。

很难想象这么一台庞然大物可以如此的轻快、迅猛,轻踩油门,发动机就能给到积极地响应,随之而来的就是车辆的迅捷的提速过程,坐在驾驶位上后背不由的紧贴座椅靠背,这上手的感觉简直让人毫无防备,但不由的让我心生欢喜。