2021-01-13 13:56

领克03性能测试及领克03是三缸

当我第一次踏进领克的4S店时,我就觉得领克这个新车企,真的太会营造品牌形象了,无论是建筑整体的搭配还是销售人员的着装打扮,都透露着一股清新的年轻叛逆味。当然这并不妨碍我看完之后头也不回地离开了店面,因为仅有的两台SUV车型,不足以诱惑我这个轿车死忠派流连忘返。现在,情况当然发生了变化,领克自推出了两款SUV后,也开始考虑对A级轿车市场“掺一脚”了,这也是促使我再次来到4S的原因之一;另外一个原因就是我得把上次同事测试领克02的坑给补上.......额外附带的,就是要看看这台跟领克02采用了同样动力总成的领克03,有没有实力在竞争激烈的A级运动轿车市场里面分一杯羹呢?

加速&刹车测试:加速尚可,刹车距离优秀

(领克03 0—100km/h加速成绩:8.24秒)

现在做性能测试,特别是加速,我们都很喜欢在开始前先参考一下数据,在成绩未出来之前,先预测一下成绩。而领克03这台1.5T高功率发动机,最大功率132kW,最大扭矩265Nm,跟领克02完全一致(在有过前车之鉴的情况下——领克02 1.5T性能测试:三缸发动机+双离合?真香?)我预测成绩应该也会在8秒内。

第一次常规起步,关闭空调、自动驻车、启停,调到运动模式,待车辆停稳后松开刹车瞬间油门到底起步。可以说这台三缸发动机的动力表现非常不错,像起步初段可以瞬间突破0.5G的G值,即使轮胎没有突破抓地力,出现“伪弹射”这种情况,但领克03依旧能在初段提供不错的推背感。不过由于是湿式双离合,其实整体的换挡速度不算快,换挡间隔中可以感觉到轻微的动力衰退,但是发动机的出力能在换挡后迅速跟上,整体的表现还是非常不错的。最终我们得出领克03的0—100km/h的加速成绩为8.24秒。(作为参考,我们在同样动力总成上的领克02,加速成绩也为8秒内)。

(领克03 0—100km/弹射加速成绩8.12秒)

第二次则是大家最近喜闻乐见的弹射起步,在第一次起步的基础条件上再关闭ESP,采用油门刹车直接到底的方式,我们发现领克03最高能支持以3500转的起步转速(仅能维持数秒,变速箱保护触发后仅能保持在1500转及以下)。待到转速稳定后,放开刹车,轮胎会瞬间出现打滑,待到恢复抓地力后,能以0.6G的G值把整个车辆弹射出去,主观推背感较强,最终得出的0—100km/h弹射加速成绩为8.12秒。

这里要提一下,领克02和领克03的变速箱虽然都支持弹射起步,但是变速箱在每次弹射结束后,都会进入一个短暂的保护期,需要冷却一段时间才能再次进行弹射。而根据我们的体验来看,领克03的冷却周期明显是要短一点的。个人猜测这有可能是在领克02的基础上针对变速箱进行的优化调校(因为之前我们在同样动力总成上的领克02,它的最高弹射转速为4000转,换到了领克03上则变为了3500转)。不过,其实这套动力总成,主要还是以平顺性为主,并不是很适合这种激烈的驾驶。