2021-10-03 13:04

大众辉昂买车后的评价 大众辉昂有哪些缺点?

导读说你可能不信。本文主角辉昂是目前你能买到的最贵的带有“大众”标识的大众汽车。更让你不服气的是辉昂是中国市场的专车。上汽大众如何让大

说你可能不信。本文主角辉昂是目前你能买到的最贵的带有“大众”标识的大众汽车。更让你不服气的是辉昂是中国市场的专车。上汽大众如何让大众把他们最贵的车当成中国的专车?让我们“让你知道”!

一汽集团和SAIC集团对大众集团来说相当于“二奶”和“情妇”。除了一汽-大众,还有一个豪华品牌一汽奥迪。加上SAIC,还有上汽大众和SAIC斯柯达。而且大众还要和江淮合作造新能源车,可以做得很好。

这乍一看是不公平的。为什么一汽有奥迪,SAIC只有斯柯达?因此,为了防止SAIC吃醋,大众集团给了上汽大众一个特权:让上汽大众用奥迪A6L底盘生产豪华车,而且还可以挂大众车标。

上汽大众也很有心机。并不打算造一辆类似奥迪A6L的车,而是一辆面向奥迪A6L的车。模仿不了奥迪A6L,那么应该模仿谁呢?上汽大众终于想到了辉腾。辉腾是D级车,甚至可以让辉昂乘坐奥迪A6L。

要造一辆能骑奥迪A6L的车,首先外观的气场要更强,不能像辉腾那样隐藏。且不说现在造的辉昂,骑不上奥迪A6L,但气场绝对够强。

从正面看,辉昂采用了大量的横向镀铬装饰来拉长车身宽度,发动机盖两侧的腰线也起到了横向拉伸的效果。数据显示,辉昂车身宽度为1893毫米,略小于辉腾,略大于奥迪A6L。

从叶板中,我们可以更直观地看到腰线在视觉上是如何拉伸的。可以看到腰线很突出,像垫肩一样加宽了车头。这种腰线仍然从前灯延伸到尾灯,这也延长了车辆的长度。

再看车头,辉昂的前悬架宽度也很短,下裙有一个从车头延伸到车尾的银色装饰,使得轴距和车内空间更大更豪华。

从前面走到后面花了一点时间,来到了后面。首先,最引人注目的是标志下有字母的设计。不知道是巧合还是上汽大众想让辉昂看起来像辉腾。乍一看,它的英文名和辉腾差不多,除了中间的三个字母。

下裙的银色装饰在下保险杠处绕成一圈,两侧也有银色双边排气装饰。请注意,这种装修不仅仅是一种装饰,更是一种真正的发泄。

值得一提的是,辉昂标配电动后备箱,很有感觉。

应式后备箱,脚伸到保险杠下面撩两下就会打开,并且这个电动后后备箱还具有位置记忆功能。

外观总结:

大众在辉昂的外观上是真的武装到位,具有C级车该有的豪华感和气场。并且就这副外观来说跟D级车去比也是完全没有问题的,除了车标……

像辉昂这样的车看内饰首先要去的是后排而不是前排,坐在后排,你也是能感受到这辆车是真的很宽。而且它的车门也有偷空间的嫌疑,做得比较薄。

前排的座椅有一个方便老板调整的按钮,中间是分区空调的出风口以及点烟器接口、USB接口、笔记本电脑用的220V插头,考虑非常周到。

后排中间的扶手放下来以后有一块控制面板,可以控制分区空调、音响、座椅。在这个扶手后面是一个车载冰箱,容积大概就够放八罐啤酒吧。

整个后排座椅的舒适性也是非常好,毕竟这是一款主打豪华商务的车型,并且舒适性是这么多品质当中排在首位的。

去到前排,前排同样整个的舒适性也是很好,在中央马鞍两侧用了软的皮面,很多人开车的时候都喜欢将大腿靠着这个侧面,而辉昂就在这里安装了这么一个垫,细节很周到。

整个仪表台就是大众的那套风格了,它是通过做工和用料去体现出豪华的。你可以看到仪表台上有金属质感的饰板,还有桃木饰板。据了解这种桃木是取自法国La Garone河岸边超过一百年的橄榄白蜡树,非常高档。

仪表台采用的是真皮面料,上面附有非常细致的缝线。整个仪表台部件的装配非常厚实,装配的精度也非常高。

很多车都喜欢在中控台和门板连接处做一种有弧度的连接,而辉昂并没有这么做。前面也说到它的车门做得很薄偷空间,并且在这种连接的地方采用了直角的连接,能在视觉上显得车厢空间更大。

内饰总结:

辉昂的整个内饰包括配置绝对称得上是豪华的,车内的空间也非常充足。这种水平的内饰对于C级车来说是满分的,但如果要跟辉腾这样的D级车相比还有些差距,至少整个后排是没有让人有航空座椅座舱的那种感觉。

辉昂开起来以后,你同样也能感到这辆车就是冲着舒适性去的。V6发动机配合双离合变速箱的动力输出非常平顺,并且发动机变速箱的调校上也是偏平顺的,它就是想让开的人开得舒服,坐的人也坐得舒服。

在舒适性上MLB平台以及空气悬架也是功不可没,整个底盘非常稳,拐弯时候的侧倾感能让你感受到,但你的身体并没有也跟着歪掉。空气悬架的调教是偏软的,对于不平路或者减速带的跳动吸收效果很好。

NVH方面,有注意到辉昂用的是一个双层隔音玻璃;轮胎则是韩泰的万途仕,主打操控和舒适性的;车门虽然薄了但是整体的隔音效果还是很好,风噪声和路噪声不太明显。

最终总结

辉昂各个方面包括外观、内饰、配置、空间、驾乘感都是达到了它本身C级车的水平,而且辉昂也秉承了大众越级造车营造高级感的套路去打造这辆辉昂,走的是老派商务豪华的风格。

至于说它能不能骑住奥迪A6L,恐怕是不能的,原因就在于辉昂和奥迪A6L的价位相同,但OOOO和VW在品牌口碑价值上还有很大差异,差不多的钱让中国消费者去选那肯定是奥迪的。

那能不能并肩呢,这倒是可以的。

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