2021-11-10 03:08

先试驾东风本田新款XR-V 慢慢来 稳扎稳打

导读汽车已经成为人们生活中的必需品。试着慢慢但肯定地试驾东风本田的新款XR-V。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热

汽车已经成为人们生活中的必需品。试着慢慢但肯定地试驾东风本田的新款XR-V。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下,试着开东风本田的新款XR-V慢一点,稳一点,让大家对汽车有更多的了解。

一直在紧凑型SUV细分市场表现出色的车型东风XR-V,在同级竞品合资公司的销量表现中并不夸张,上市14年来累计销量已超过65万辆。最近恰逢新旧产品更替、中国第五向中国第六过渡的特殊时期。市场势头更猛,月订单可达1.5w在目前的情况下,新款XR-V在市场表现上还是有足够的后劲。

对于XR-V,应该说是一款优缺点明显的车。大空间、经济性、燃油经济性、保值率高等都是众所周知的产品优势。当然,被批评的地方也是显而易见的。底盘颠簸和隔音差可以说是声音最高的两个。那么,新XR-V这次有多少升级和优化呢?

XR-V这次最大的变化就是1.5T发动机取代了之前的1.8L发动机。新发动机在动力性能上有所进步,尤其是起步阶段的加速比以前更强。其实这是相对意料之中的。毕竟数据差在那里,官方的百公里加速是8.9s而且这款1.5T发动机也用在思域车型上,已经证明是一款不错的发动机。

除了发动机的变化,相信大家都想知道新款XR-V之前有没有升级。先说底盘。这次开车的感觉是底盘真的没有那么颠簸。具体来说就是在城市路况下,也就是以中低速行驶新款XR-V。其底盘舒适性的反馈明显好于之前,我认为属于普通用户可以感知到的提升。

主要功劳来自于这种暂停训练更迎合中国人的舒适需求。总的来说,新款XR-V的基础还是偏向硬派风格,但让你怀疑人生的不再是老款的底盘训练。

另一个是隔音。我觉得XR-V之前最明显的隔音区别就是发动机的噪音控制,因为发动机的噪音在每次加速的时候传递到车内是非常明显的。驾驶新款XR-V的感受是在静态和低速行驶时隔音都比以前好。

只是在加速的情况下,传入车厢的声音还是比较响的,主要是发动机的声音。不过值得一提的是,这次1.5T发动机的声音比之前的1.8L更有底气,之前的1.8L动力在加速的时候确实有一种尖叫的轰鸣声,而1.5T发动机的声音显然没有让人觉得单薄。

就隔音而言,虽然这次厂商为新款XR-V增加了一些隔音材料和消声器,但实际提升的感觉并没有底盘舒适性的提升那么明显。

对于那些对XR-V感兴趣的人来说,我想我应该在这里意识到这一点。首先,新款XR-V针对之前被诟病的问题进行了优化,舒适性的提升意味着它也在一定程度上迎合了家庭。

如果你之前对XR-V机箱的凸起和隔音差犹豫不决,那么我觉得这种对新XR-V的犹豫可以打消一半。

那么能让你打消另一半犹豫的就是新XR-V的配置真的升级了。中控屏不仅标配8英寸显示屏,包括倒车影像、胎压监测等。这已经成为标准配置,但高配车型也有本田Connect和本田SENSING等实用功能。Honda SENSING的探索非常吸引人。防撞预警、车道偏离抑制、车道保持、自适应巡航、交通标志智能识别等功能。在日常使用体验上确实非常不错。

此外,对于那些一直在等着看XR-V的朋友来说,新车型细节上的一些变化可能也很有吸引力。因为这款全新XR-V增加了四种新车颜色,其中比较年轻的闪耀黄和丹宁蓝相当好看,内饰也有黑黄、波尔多红和棕色三种新的颜色组合,对消费者的选择性更强。

此外,新款车型前脸造型略有调整,LED日间行车灯的加入也让新款XR-V更具辨识度。轮毂样式进行了黑化处理,后排气两侧也是由于这次使用1.5T发动机做了改动,看起来视觉效果还不错。

看到这,可能有人会问,新XR-V和新宾智怎么选?这两辆车有什么不同吗?巧的是,我已经开过这款新车型了。首先两款车都升级了,变化基本一致,外观应该是最大的区别。新宾智现在的造型和日本法规的VEZEL一样,而XR-V则是在原有造型基础上的升级,其他配置丰富的地方都进行了优化升级。

大家基本一致。也就是说缤智和XR-V大家如何选,其实只要看外观和颜色搭配就可以做出选择了,因为内核大家都一致。

ĠĠ新款XR-V的上市时间是7月11号,根据之前新缤智的价格,可以预测新款XR-V和现款车型的价格不会有太大差异。至于这款车型的未来市场表现,虽说现在价格还没有公布,但新款XR-V在动力加强、配置升级以及之前被诟病的问题有所改善后,再加上一直以来高保值率、大空间等口碑优势,理论上新款XR-V的未来市场表现其实更值得期待。