2021-11-16 14:09

居家欧巴 试驾2016款北京现代领动1.4T

导读 汽车已经成为人们生活的必须品了,居家欧巴 试驾2016款北京现代领动1 4T很多关于汽车信息大家不懂,现在汽车当中的一些知识点也成为了

汽车已经成为人们生活的必须品了,居家欧巴 试驾2016款北京现代领动1.4T很多关于汽车信息大家不懂,现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门,那么今天就来给大家针对居家欧巴 试驾2016款北京现代领动1.4T来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ韩国作为文化输出大国对于中国国内年轻人的影响力着实不小,除了一个个闪闪发亮的长腿组合之外就要数演技参差不平,但皆有秀色可餐外表的韩国欧巴了。而本次试驾的车型也恰好有着同样的气质,外表动感时尚,使人无法拒绝。现代自从8代索纳塔起采用了流体雕塑的设计理念,致使整个品牌的产品至少年轻了十岁。全新ELANTRA·领动更是将设计功底进一步展现,并且在动力系统中加入了1.4T发动机与双离合变速箱的组合,使我更加迫切想去看看这位俊俏的欧巴究竟能耐几何。

ĠĠ外观:蕴藏动感的高颜值

ĠĠ回顾朗动车型,大量曲线线条的运用为车身勾勒出极为动感的造型,车厢与尾部自然的连接让人联想到COUPE车型。而到了领动,那些活泼的曲线皆已褪去,取而代之的则是更加硬朗的设计风格,犹如进化一般。车头雾灯处两组黑色装饰犹如凶猛的獠牙,也许它并没有强烈的敌意,但依旧会让你在后视镜中看到它时心存敬意。宽大的中网力量感十足,视觉效果冲击力很强。

ĠĠ深知中国消费者喜好的现代在车身尺寸上拿捏的恰到好处,2700mm的轴距在紧凑级车中算是中上级别,而宽度与长度也丝毫不落下风。侧面的视觉重心比较低矮,可以看出领动还是顺应了时下潮流,力求博得年轻消费者的喜爱。 345

ĠĠ从上翘的车尾不难看出它与朗动之间的联系,宽大的车尾与底部黑色扰流板融为一体,单边双出的尾喉则证明自身涡轮增压的身份。LED尾灯更是如画龙点睛一般,但内部造型点亮之后相对简单,新意稍显不足。

ĠĠ轮毂如韩系品牌一贯的风格,造型凌厉,尺寸不小。此次试驾车上配备了耐克森N’Priz AH8型号轮胎,尺寸为225/45 R17,比较重视日常行驶中的抓地力以及舒适性。而备胎的胎宽则仅仅只有5mm,对于以配置见长的韩系品牌来说,节约成本也是同样要面临的问题。 345

ĠĠ内饰:与外观风格差异较大

ĠĠ也许是外观造型太过激进的缘故,内饰显得有一些沉闷,有着类似名图的既视感。不过这种简洁的风格也有它独到的好处,耐看就是其中一点。简洁明快,配合仿碳纤维饰板以及全车红色的缝线可以给驾驶者营造出不错的运动感。但这些华丽的装饰只限1.4T车型。

ĠĠ三幅式平底多功能方向盘造型十分运动,尺寸适中,在3、9点位置采用打孔真皮包裹,手感相当不错。多功能按键得益于常规的造型设计,使用起来十分顺手,按键段落感清晰。另外,还配备了越级的方向盘加热,整体表现值得称赞。 345

ĠĠ仪表盘中规中矩,整体简约的设计风格看上去并不简陋。仪表中间的彩色行车电脑显示屏在同级别中比较罕见,显示内容丰富,操作简单,与内饰设计风格搭调,彰显质感。

ĠĠ方向盘左侧拨杆上的自动大灯功能是比较实用的配置之一,日、韩系车通常会配备自发光仪表盘,所以就算是在夜晚,仪表盘也处于点亮状态,此时很容易忽略大灯是否已经开启。但大灯的光源为卤素形式,如果可以提供氙气或者更高级的LED光源,那无疑会增加夜晚行驶的安全性。

ĠĠ电动调节座椅早已不是什么稀罕物种了,但领动身为一款紧凑级车不仅主副驾同样具备电调功能还支持腰托调节,主驾甚至还配备了两组座椅记忆,配置之高令人咋舌。1.4T版本配备的运动座椅无论是造型还是对于身体的包裹都流露着不俗的运动感。 23456

ĠĠ8英寸的中控显示屏有着非常不错的分辨率,显示效果出色,被集成在中央空调出风口中间也增强了内饰的视觉整体感。屏幕虽采用触摸形式,但底部依旧配备了实体按键,按键与旋钮手感有着不错的表现。系统反应速度很快,触摸灵敏度也令人满意,诸多互联功能加之其中,足以满足新潮年轻人的胃口。

ĠĠ空调面板的样式简洁。双区自动空调在使用过程中操作简便,功能布局清晰,上手极其简单。Clean Air空气净化装置非常适合像北京这样被雾霾困扰的大都市,随时随地可以呼吸一口新鲜空气,对于现在都市人来说是最为重要的。

ĠĠ除此之外,领动的舒适性配置可谓相当丰富,前排座椅不仅出现了同级别少有的座椅加热功能,还配备了座椅通风功能。同时紧凑级别中带方向盘加热功能的车型更是罕见,此情此景我只能说,厉害了,word现代! 34567

ĠĠ动力:T+D 不是德系才有

ĠĠ小排量涡轮增压与双离合变速箱,曾被称为黄金组合,其动力损失小,加速快、油耗低等诸多优点早已被人熟知。领动此次搭载的1.4T+7DCT虽称不上新颖但也处于主流之列,对于产品多样性而言绝对是件好事。

ĠĠ1.4T发动机的最大功率为95.6kW/5500rpm,最大扭矩211N·m/1400-3700rpm。从参数上很明显可以得知领动的低扭表现比较好,在1400rpm时即可进入最大扭矩输出平台,在试驾过程中也可以清晰的感受到这一点,涡轮很早就开始介入,配合灵敏的油门踏板,积极的动态响应使它在城市的车流中穿梭自如,增添了不少驾驶乐趣。

ĠĠ而此时最不想看到的就是前车的刹车灯亮起,没错,双离合变速箱对于低速顿挫是无法做到完全规避。在低速蠕行时车身的抖动还是会比较明显,此时从油门踏板上也可以感觉到发动机与变速箱之间“亲密”合作的状态。但好在变速箱有比较强大的学习能力,在经过一段时间的驾驶之后顿挫得到明显的抑制,试驾过程中在低于 10km/h的路况下变速箱会一直保持在2挡,从而减少换挡时产生的顿挫。

ĠĠ切换到SPORT模式才是领动真正擅长的领驭,加速过程流畅,驾驶感轻快,就算盯着转速表也很难察觉到变速箱的动作。但当深踩油门,真正榨取它最大动力时变速箱反而迟疑了,它会先降上一挡等转速提升上来之后再次降挡。这样的换挡逻辑在大多数双离合上并不常见,采用此种设计初衷是通过升挡的延后使挡位跳动频率减少,最终致力于让行驶过程更加平顺。

ĠĠ底盘的表现也很出乎意料,本以为运动特质满满的领动会有硬邦邦的行驶特性,可谁知它的表现却相当舒适。悬挂对于路面颠簸过滤的很好,厚重感也有,有高级感。喜欢操控?弯道中稍微激烈一点驾驶,侧向支撑力也足够,完全可以满足你这个小小的心愿。 45678

ĠĠ空间:长轴距带来大空间

ĠĠ韩系车一向以空间以及配置作为卖点,领动2700mm的轴距在紧凑级别中当属佼佼者一列,身高180cm的体验者坐进前排,横向空间不会感觉拥挤,头部约有1拳余量,表现不错。

ĠĠ进入后排因为溜背造型的缘故,侵占了一部分头部空间,导致只有1拳加2指的余量,而腿部空间则不受造型限制,依旧表现出1拳左右的出色水准。

ĠĠ储物空间方面比较常规,没有什么比较有特色的设计。储物槽中均没有采用分层设计,导致放置物品时只能堆在一起,比较凌乱。 56789

ĠĠ前后排杯架内没有设置限位器,杯架比一般600ml水瓶略宽,所以如果激烈驾驶会导致水瓶倾斜,实用性欠佳。

ĠĠ后备箱容积可以达到462L,在同级别中不算小,可内部结构不算规整,轮拱与上方横梁侵占了一部分空间并且造型并不规整,在满载使用过程中会造成不便。另外,后尾箱配备了感应开启功能,在锁车状态下,只要随身携带钥匙,靠近后尾箱3秒左右后尾箱盖便会自动开启,科技感十足。 56789

安全:配置一如既往丰富

ĠĠ领动1.4T车型配备了6安全气囊及膝部气囊,并增加气囊传感器。膝部气囊则可以有效的降低驾驶者在二次碰撞中对乘员膝部的伤害,全方位守护驾乘者。主动安全配置当然也不能缺席,当雷达监测到可能与前车发生追尾危险时,系统会根据与前车距离远近变化进行报警,而BSD盲区监测则是当驾驶者有变道意图,但后视镜盲区中存在车辆或靠近时,系统会发出警告来提示驾驶员,减少并线事故的发生。

ĠĠ总结:

ĠĠ伊兰特作为现代在中国市场中最为重要的角色之一,在换代之后表现出全新的色彩。时尚、凌厉的外观更符合当下年轻人口味,而简洁富有质感的内饰则更经久耐看,加之全新的涡轮动力总成使其市场表现更为抢眼,更不要说那些琳琅满目的配置,就算对配置有极度苛刻的要求它依然可以满足你。就像韩国欧巴一样,暖男的性格蕴藏在精致的外表下,与之相处它更懂你需要什么,领动同样如此,使用过程中处处为你着想。

ĠĠ而对于它的市场表现,再多堪忧都是多余的。上市时间虽然不久但在街头巷尾的出镜率并不低,足以证明现代为领动量身定夺的市场定位与价格非常成功。不过,它就如此完美么?那要取决于你的角度,要是与大众、丰田等大厂直接比拼机械总成那恐怕还差些火候,但要是仅论造型与配置,领动还是要略胜一筹,不过外观这事见仁见智,欧巴好不好还要看最终合不合消费者的口。

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