2021-09-15 02:16

玩不仅仅是配置试驾比亚迪G5

汽车已经成为人们生活中的必需品。玩的不仅仅是配置试驾比亚迪G5,还有很多人不懂车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天,我们就给大家介绍一下玩的不仅仅是配置试驾比亚迪G5,这样可以更好的了解一些关于汽车的知识。

比亚迪G5上市时间较短。凭借丰富的技术配置、充沛的动力性能以及7.59-10.29万元的价格区间,比亚迪G5异军突起,同级别同价位,赢得了众多消费者的青睐。那么,这款车的什么配置好玩又实用,动力控制是如何执行的,消费者的购买欲望是否能充分调动起来?希望这次试驾能给大家提供一些有价值的参考。

外观设计。

比亚迪G5前脸充满张力,盾形前格栅饰以鹰翼镀铬饰条,时尚又充满运动气息。大灯采用锥形设计,大灯组包括透镜近光灯、远光灯、转向灯和LED宽度指示灯。雾灯配有发光二极管日间行车灯,这是G5的标准设备,以及发光二极管尾灯和电动可调外后视镜。

g5'的身材并不是特别出众,但是对于一辆城市家用车来说,这个尺寸完全够用。其侧身双腰线设计和星形双色铝合金轮圈进一步提升了车辆的运动感。

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内部空间。

比亚迪G5的内饰设计延续了外观的一些线条和元素,棕色、红色、灰色和黑色的内饰颜色被金属饰条隔开,呈现出层次感。双筒仪表盘搭配全彩TFT液晶显示屏驾驶电脑看起来非常时尚。中控的8英寸液晶屏视觉体验清晰,触感也是中上档次,完全没有假电容屏的那种弱弱廉价感。

新车还标配了真皮多功能方向盘、真皮座椅和自动恒温空调,但内饰中的塑料感还是有点重,但做工细节等方形表面还是可圈可点的。考虑到起步价7万多,还是可以接受的。

驾驶空间方面,前后排足够。后排座椅中间有一个可调节的头枕,脚下没有明显的凸起,应该保证一个乘客的舒适性。储物空间方面,前排配有扶手箱,后排中央扶手放下后,嵌入式储物盒可以一键打开,非常方便。轻微的缺点是后排座椅放不进去,所以后备箱容积无法扩大,这对于国产车来说是一个遗憾。

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配置亮点。

1.蓝牙钥匙。

在这次试驾中,我主要体验了比亚迪G5的一些独特功能和配置。当然首当其冲的是蓝牙按键功能,一个有趣的功能,让按键隐形。这个功能可以解锁、锁定、上车、打开手机app蓝牙网络的后备箱。并实现远程授权借车。

使用起来很新,但是这些操作很容易学习和理解。而且这个功能和智能钥匙系统都是标配,被认为是同档次或者同价位当中最好的。另外,从测试功能和与工作人员沟通的过程中,也知道出于安全考虑,蓝牙钥匙有一些注意事项:

1.只能绑定一辆车。

部手机,且新手机注册后,前边注册手机就自动失效。不过一个手机可以绑定多台车辆,实 现多车便捷管理。(细想想,用了这个功能,感觉手机的地位又一下子提升了。)

ĠĠ2.借车的授权码,转发即失效,从而保证车辆使用的唯一性。(把我车子胡乱借给别人的人,以后他也别想从我 这里借走车子。饶了点,不过道理如此。) 345

ĠĠ2.Car Pad车机融合多媒体

ĠĠ比亚迪G5上搭载的Car Pad功能,其可以通过wifi、手机热点上网,通过自带或下载的app软件应用来实现网页浏览、 游戏、娱乐视听、第三方导航等等功能。其基于安卓系统开发,内核选用四核处理器,内置存储空间16G,而通过SD卡扩 展后最大可再增加8G。

ĠĠ这套系统的操作还是很方便的,用惯了安卓系统手机的人很容易上手,软件打开、切换都很流畅,而搭载的车载电视 还进一步提升了娱乐性。据了解,未来这套系统还有望升级成可与个人手机互联的模式,如果这样的话,G5但从这项配置 就可以与更高端车型媲美了。

ĠĠ3.360°全景影像

ĠĠG5上配备了全景影像功能,不过只出现在这台顶配的自动挡车型上。

ĠĠ使用了后,感觉还算可以,不过出于研发成本考虑,其倒车影像没有循迹功能,有些遗憾。

ĠĠ4.PM2.5绿净系统

ĠĠ绿净系统出现在中高配的尊贵型车型以上。比亚迪这套绿净系统采用了三层净化,两层滤网加一层负离子点刷板,可 有效提升车内空气质量。

ĠĠ为了能更直观的感受到空气质量的变化,这套系统还提供车内外空气监测功能。而在测试过程中,的确车内空气有了 明显改善。

ĠĠ5.遥控驾驶

ĠĠ对于熟悉比亚迪的车型朋友们而言,这项功能并不新奇,而在G5车型上,还是仅在顶配车型上出现,次顶配车型可以 选装。

ĠĠ遥控驾驶,最重要的考虑就是操控方便和安全。操作上,没有什么难度,运动和转向的分离,也提升了安全性。另外 就是这种状态下,车辆最高时速不过5km/h;而使用人离车超出20米的范围后,遥控驾驶功能自动失效。

ĠĠ6.其他配置亮点

ĠĠ一键启动是于蓝牙钥匙功能共同出现的,也成为了标配,这对于7万多就能买到的车型而言,的确很是实惠。

ĠĠ电子手刹则为顶配装备,次顶配选装,使用起来也是很方便的。定速巡航以及胎压监测等功能则都可以在8-9万元的G5 车型上实现。

ĠĠ小结:比亚迪G5的配置丰富且高端,给人以用配置跨级竞争的感觉。当然这样的做法还需要进一步的经历市场检验, 而单从个人角度看,G5的确是用心了。后面还有硬件设计以及服务升级等方面的工作要做好,这样之前的努力才能更好的 转化为利益。 345

ĠĠ● 动力操控

ĠĠ比亚迪G5搭载一台1.5TI涡轮增压、缸内直喷发动机,其最大功率输出达113kW/5200rpm,峰值扭矩为240N·m/1750- 3500rpm。传动系统方面,配合6速DCT双离合变速器或6速手动变速器。在这套动力总成的带动下,车辆动力充沛,换挡相 对平顺,在同价位车型中,很难找到对手。

ĠĠ在车内静音这方面,比亚迪G5还有需要提升,低速时还不很明显的发动机噪声和胎噪,在高速路段就迸发出来了。此 外,比亚迪G5悬架调校的对车身的支撑适中,并没有为了追求舒适而调校得过软。操控性也还算不错。

ĠĠ总结:

ĠĠ在7-10万左右区间的同级车型中,长安逸动、吉利新帝豪、奇瑞艾瑞泽7、长城C50等都是比亚迪G5比较直接的竞争对 手。通过本次试驾,可以感受到,G5的配置水平确实高出一筹,并且带有越级竞争的架势;而动力方面,其1.5TI带来的 切身感受,估计也仅有逸动那台1.5T发动机可以匹敌;尺寸方面虽不占据优势,但空间表现还是相对可以的。再加上加工 工艺的提升以及不俗的外观,也使得G5加分不少。而G5的定价也在这几款车型中处在中间位置,没有以低价来吸引消费者 ,而是以更高的姿态来主打性价比,这样的策略也预计将为该车赢得更多青睐,争得更多的生存空间。

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