2021-09-22 02:58

汽车空调加注制冷剂的步骤和方法

大家都试过汽车空调没有制冷剂的情况。除非你经常保养空调系统,否则总有一天你会发现汽车空调系统的制冷效果下降,汽车空调也没什么毛病,是时候考虑加制冷剂了。接下来我给大家详细了解一下汽车空调添加制冷剂的步骤和方法。

汽车空调制冷剂加注方法视频;

正常情况下,汽车空调的制冷剂不会失效,只有一种可能,那就是泄漏。每辆车都会有轻微的制冷剂泄漏,这是不规律的,建议每两年检查一次。

如何判断空调制冷剂不足还是过少?

比较简单的方法是用空调干燥瓶或管道上的观察孔来判断。发动机启动后,打开空调制冷,鼓风机开到最大。如果从观察孔可以看到气泡,说明制冷剂不足;如果看不到任何东西,并且出风口没有冷空气,那么制冷剂泄漏严重。此外,如果熄火后观察孔内没有气泡,可能是制冷剂过多。

制冷剂从高压端和低压端充入有两种方式,由于制冷剂充入状态的不同,两种方式有很大的不同。高压端加注液态制冷剂,适合检漏抽真空后加注。请注意,这种方法不得打开压缩机,发动机停止,制冷剂罐需要倒置。另一种是低压端加注,充有气体,特点是加注速度慢,通常适合补充制冷剂。

高压加注制冷剂的方法和步骤:

1.当系统抽真空时,关闭歧管压力表上的高低压手动阀。

2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀,拧下歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。

3.将高压侧的手动阀旋至全开位置,并将制冷剂罐倒置。

4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐加注阀和歧管压力表上的高压手动阀,然后拆下仪器。当从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机不启动(压缩机停止运转)。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀,以防止液压冲击。

低压端加注制冷剂的方法:

1.首先,将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐,松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母,直到听到制冷剂蒸汽流动的声音,然后拧紧螺母,排出喷射软管中的空气。

3.打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统压力值达到0.4兆帕时,关闭低压手动阀.

4.起动发动机,打开空调开关,将鼓风机开关和温度控制开关调到最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直到加注量达到规定值。

6.向系统中注入规定量的制冷剂后,如果没有气泡或过量的制冷剂,发动机转速将被调节到2000转/分,鼓风机风量将被调到最高水平。如果系统中低压侧压力应为0.147~0.192MPa,则高压侧压力应为1.37 ~ 1.67 MPa。

最后还有一个操作技巧。加注氟后,关闭歧管压力表上的低压手动阀和安装在制冷剂罐上的喷射阀,停止发动机。迅速从压缩机上拆下歧管压力表,以避免制冷剂过度泄漏。