2021-09-22 04:47

马场男/家庭女汉子!在赛道上体验阿斯顿马丁

汽车已经成为人们生活中的必需品,轨道人/家庭主妇!在阿斯顿马丁体验了很多关于汽车的信息,但是现在汽车中的一些知识点已经成为了热门话题,所以今天,我们就给大家赛道猛男/家庭主妇男!体验赛道阿斯顿马丁做介绍,让大家对汽车有更多的了解。

首先,从男人的角度来说,虽然不是每个人都偏执于一个超跑,但我觉得大部分绝对是有的;从编辑的角度来看,相信比例只会更大。虽然有时候说是粉丝心态,但我觉得当你坐在驾驶舱里,启动点火系统,发动机发出沉重的轰鸣声,当你挂上前进挡听到高排气噪音,感受变速箱快速及时换挡,这些都是一系列的操作。我从来不否认车迷的心态。既然喜欢,那么抓住机会体验绝对是最幸福的事情,这也造就了我与阿斯顿马丁DB11的相遇。

阿斯顿马丁赛事在金刚赛道举行。马丁家族的三款车型分别是V8 Vantage、Rapide和DB11,而V8 Vantage则作为工作车使用。只有另外两个能在赛道上体验的车型其实在偷笑,但赛道的体验更多的是对DB11的理解。因为一开始他们需要熟悉赛道和驾驶路线,Driving Rapide简单的走过场就结束了体验,而驾驶DB11则稍微轻松一些。接下来,我们将主要讨论DB11。

其实作为一款超级跑车,到现在都没有发现外观太丑,更别说严肃的“马丁脸”了,如今很多车型都在模仿。这也证明了无论哪一方面做到极致,都会受到大家的追捧。自1913年阿斯顿马丁成立以来,它创造了一个又一个传奇,不仅仅是一个事件或某个车型,但外观设计绝对是其中之一。

其实内饰真的没什么好说的,基本人力能覆盖的范围都是真皮的,不仅让驾乘人员感觉到内饰豪华,还提供了绝对舒适的环境和体验。另外,座椅的表现真的是出乎意料。当我再次走出驾驶舱看的时候,绝对是超跑的DB11,我得出的结论是——DB11是超跑中的商务舱,这不是夸张而是真实。

在试驾环节全部结束后,我才能够消化DB11带给我的驾驶体验。首先在电力系统方面绝对是“干”的,然后才真正清楚什么是随叫随到的电力。虽然大马力的后驱需要谨慎操控性,但即使直线牢牢抓住方向盘,DB11在任何状态下无论速度如何,依然能保持良好的稳定性,地板油启动时也没有过度打滑;除了底盘悬架没有深度体验过极限状态,感觉有些受挫之外,其他性能可以说DB11基本无可挑剔;有了诱人的外表,就可以靠脸吃饭了。在正常模式和舒适的驾驶舱,你可以正常使用你的家。需要偶尔刺激一下,也可以在赛道上驰骋。此时此刻,任何性价比、价格等外在声音都无法打消拥有一台DB11的心。