2021-10-15 03:09

奔腾新A级轿车——以大嘴前脸对标吉利帝豪

汽车已经成为人们生活中的必需品。奔腾新A级轿车中关于汽车的很多信息——大嘴前脸对阵吉利帝豪大家都不知道,现在汽车中的一些知识点成为了热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下奔腾的全新A级车——用大嘴前脸对抗吉利帝豪,让大家更好的了解一些关于汽车的知识。

在2015年上海国际车展上,一汽奔腾首次发布全新A级轿车,随后不久,一汽奔腾宣布正式命名为奔腾B30。作为公司的入门级车型,奔腾B30不仅继承了奔腾品牌一贯的造车文化,还融入了许多更符合当下潮流的设计语言。如今,网通有机会近距离接触这款车,看看它的真面目。

数据显示,奔腾B30的车身长宽高分别为4625/1790/1500mm,轴距为2630mm。与同级别代表车型吉利帝豪相比,这款车在尺寸上并不逊色。对于一款实用的家用车来说,奔腾B30的空间基本可以满足大多数消费者的日常用车需求。

外观上,奔腾B30延续了家族式的前脸设计,标志性的六边形进气格栅与大灯融为一体,视觉张力极大。通过黑化处理,整个前脸呈现出强烈的运动氛围。值得一提的是,前保险杠两侧插有回旋镖形状的前雾灯,与大灯组形成“X”形。

车身侧面,奔腾B30整体线条简洁流畅,腰线在后门把手处开始上扬并延伸至尾灯位置,带来不同的感官效果。侧裙还饰有线条,提升了车门的层次感。R16双五辐铝合金车轮动感十足,采用白色卡钳,与整体车身造型相呼应。

与前脸相比,奔腾B30的尾部造型略显中庸,较大的尾灯是亮点之一。下保险杠集成三个隐藏式雷达探头,为停车提供安全保障。下部外壳采用黑色设计,配有反光灯条,进一步提高了行车安全性。

进入车内,奔腾B30采用了黑色主色调设计,在操作区的一些细节处融入了银色镀铬饰条,大大降低了深色面板带来的压抑感,同时这种包裹效果能够激发车主内心的驾驶欲望。中控台上方放置的大尺寸液晶触摸屏显示效果清晰,系统布局简单易用。从实际操作来看,这款屏幕的触控也很好,轻轻划动手指就可以切换页面和功能,一般不会出现误操作。

从实际乘坐体验来看,身高175cm的测试员坐在前排驾驶座上,将座椅调整到最佳位置,头上一拳三指;测试者坐在后排时,腿部空间大约有三拳,乘客可以更自由地调整坐姿。但需要指出的是,后地板中央凸起较高,会影响后排乘客的乘坐感受。

储物空间方面,奔腾B30的表现体现了其家用车的定位。中央杯架、眼镜盒、手套箱均有配备,同时,手机等小物件的储物格和中央扶手箱后面的杯架也做好了贴心的准备。值得一提的是,这些“配置”确实好用,存储容量也相当可观。

我们试驾的是奔腾B30 1.6L,它的1.6L自然吸气发动机最大功率80kW,最大扭矩155Nm,百公里综合工况油耗6.7L。在悬架系统的选择上,奔腾B30采用了前麦弗逊和后扭力梁的组合,配合带速度的电子助力转向,保证了整车的理想操控。

在路试试驾中,奔腾B30给人的第一印象就是动力分配非常均衡,这主要体现在发动机和变速箱的良好匹配上。1.6L 6AT动力总成不仅能提供持续的动力输出,而且换挡逻辑也相当清晰。当转速提升到2000 rpm左右时,车辆可以实现升档和降档,换挡速度也相对较快。

通过弯道时,奔腾B30良好的转向性能发挥出来,轻盈的方向盘指向更加精准,能够从容应对急转弯等复杂路况。此外,油门和刹车踏板的阻尼适中,可以在一定程度上缓解驾驶员的疲劳(这在日常通勤的高峰期尤为明显)。

从国内某媒体的测试数据来看,奔腾B30从0-100公里/小时的加速时间超过秒,所以驾驶激情这个词显然跟它不太接近。配备运动s档,或许只是单纯为了满足追求刺激的年轻人的需求,但能不能“货真价实”并不那么重要。

虽然与合资品牌的主流A级车相比还有差距,但奔腾B30在造车方面展现出了独立车企应有的态度,在一些看不见摸不着的地方,免费使用优质的零部件产品,坚持积极研发。从这款车的细分市场来看,吉利帝豪是奔腾B30前面最强的竞争对手。