汽车已经成为人们生活中的必需品。广汽传祺GA6动感舒适的试驾体验，是很多你不懂的车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下广汽传祺GA6的动感舒适试驾体验，让你更了解汽车。

10月20日，广汽传祺GA6正式上市。这款车的概念版自北京车展亮相以来，一直备受关注。概念车的设计理念非常激进。难得可贵的是，自主车看不出任何模仿的痕迹。广州车展上，量产车型也正式亮相，同样的动感造型。那么我想大家一定想知道这款车在动感的外形下隐藏着怎样的性格。让我们一起来看看这款车。

传祺GA6的外观延续了很多概念车的基因，采用了传祺的光影雕塑设计理念。车身线条复杂，前脸已经采用家族式凌云翼设计理念。车尾的设计很有特色。尾箱微微上翘，可以营造一种小鸭子尾巴的感觉。后保险杠上的一条镀铬装饰条让视觉重心下移的很好，但是排气采用了隐藏式设计，没有暴露出来，有点遗憾。

从整体外观的设计和一些细节的处理可以看出，广汽传祺一直保持着高度独立和原创的设计理念，没有任何借鉴的元素。虽然外观没有概念车那么惊艳，但是你也找不出它的毛病，还有后备箱和灯光的处理，都可以体现出厂商对这款车的重视程度。

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金属装饰的黑色内饰风格让车内整体氛围比较年轻，并且大量使用了软性材料，内饰整体质感很好，有真皮包裹。中控台按键不多，三个空调控制按键非常醒目，手感非常好。前排驾驶座配有三速可调座椅加热，对于北方车主来说非常实用。

导航系统的精度非常好。可以同时兼容GPS和北斗两种信号，定位更准，搜索卫星更快。考虑到成本控制，传祺GA6采用了传统的电阻屏，而不是更灵敏的电容屏，不过好在反应还是挺灵敏的。此外，车内的蓝牙系统可以流畅连接手机，并可以播放音乐。

倒车影像的广角很大，夜间和白天的清晰度都很好。此外，辅助线可以根据车轮的方向改变。另一个必须提到的配置是位于后挡风玻璃下的纸巾盒。这个设计很新颖。有了它，就不会有组织随着刹车的加速四处乱窜。

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前排座椅采用六向电动调节，带手动腰部支撑，副驾驶座椅配有boss键，可以从后方调节副驾驶座椅。后排座椅风格与前排一致，填充柔软，支撑性好。另外，儿童安全座椅接口也是必不可少的。

编辑身高182CM。坐在前排感觉很宽敞，腿也不挤，头部也有一拳的空间，很不错。后座腿部空间充足，可以达到一拳的空间。不过由于尾部后面的造型，头部空间只有两指，但骑行体验还是很舒服的。后排中间座位比较宽敞，地板凸起的高度和水果手机一样高，但是宽度和长度都还不错，可以临时坐人。

ĠĠ官方给出的尾箱容积为500L，并且地板比较平整，但是两侧的拱起影响了最大宽度，比较遗憾的是后排座椅并不支持放倒，这对尾箱空间扩展影响较大，备胎采用非全尺寸备胎，规格为T135/80D16。 34

ĠĠ1.8T涡轮增压发动机，最高功率130kW/5250rpm，最大扭矩242Nm/1700-5250rpm,这样的动力参数在同级别合资车型中也算主流了。7速双离合变速箱，换挡速度较快，变速箱调教的比较柔和，不会带来太强烈的加速感，但是非常平顺，让乘客感觉很舒服。传祺GA6采用的是前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，值得一提的是后悬架采用整体铸铝设计，大大减轻了悬架的重量。

ĠĠ全油门加速时轮胎并没有出现打滑，后悬架压缩也不明显，车辆调教的比较平顺，没有普通涡轮车那么激进，更适合家用。全力刹车时姿态并不好看，可能是因为悬架后半程也比较软的原因，前悬架被压缩的很厉害。整车的悬架比较偏向于舒适，但是并没有过多的弹跳，刹车前半程虚位较大，需要一定的时间适应。转向采用传统的液压助力转向，不算很轻，保留了一定的路感。

ĠĠ总结：虽说广汽传祺GA6长着一张轿跑车的脸，但是它骨子里的设定还是偏向舒适的。从油门刹车到驾控感受谈不上什么激情，我想轻松安逸才是它所追求的目标。只是在现如今这个全民都在走运动路线的时代，不管什么定位都需要更加运动的外观。总的来说传祺GA6在同级别的自主品牌甚至合资品牌车型中配置和售价都是有很强的竞争力的，从许多细节方面能看出，厂家真的是很用心去做这辆车。