2022-03-07 15:43

斯巴鲁冰雪试驾 无法掩盖对四驱的热爱

导读Forester冰雪试驾:哇!你越来越年轻了!现在,有哪些品牌可以在一辆车上同时应用全时四驱+水平对置发动机技术?也许答案不是唯一的。但除...
Forester冰雪试驾:哇!你越来越年轻了!
 
现在,有哪些品牌可以在一辆车上同时应用全时四驱+水平对置发动机技术?也许答案不是唯一的。但除斯巴鲁外,不会有其他品牌全系标配全时四驱+水平对置发动机。注重感受、尊重生活、热爱生活,是斯巴鲁品牌一直遵循的造车理念。环境越恶劣,越能彰显斯巴鲁品牌的探索精神。在以往的斯巴鲁试驾活动中,我们更多的是感受斯巴鲁的设计之美和操控乐趣。今天和斯巴鲁森林人(参数|询价)一起来到了黑龙江伊春,为了在无尽的冰雪世界中感受AWD+BOXER带来的宁静与喜悦。
 
在这次冰雪试驾体验中,斯巴鲁准备了2022 Forester。在官方动态冰雪驾驶体验之前,和往常一样,先简单介绍一下试驾和试驾车型。本次冰雪试驾的场地位于黑龙江省宜春市。我们将花一天时间驾驶2022款斯巴鲁森林人分别完成非铺装冰雪丛林公路穿越和冰上动感体验。
 
本次测试的2022款斯巴鲁森林人将于2021年11月在广州国际车展上正式上市,全系共有四种配置,价格区间为22.38万元-26.58万元。作为中期改款模特。 Forester在海外发布仅5个月就成功推出,可见斯巴鲁对中国市场的重视程度。虽然是中期改款车型,但外观设计和细节配置都有明显提升。
 
全新的 EyeSight 驾驶辅助系统可以通过前置双目摄像头实时监控前方。如有必要,它可以用警告声提示驾驶员。如果检测到危险即将发生,系统也会使用主动制动。确保行人、司机和车辆的安全。
 
全新的大灯造型和中网造型极具战斗力,棱角分明的设计也凸显了斯巴鲁森林人的硬汉风范。新加入的整车黑化元素和升级的镀铬饰条也让森林人看起来更加精致和年轻。
 
相比之下,车尾的变化并不明显,经典的C型尾灯极具辨识度。雾银下包围装饰得到了保留,下方依旧采用单侧单出风口布局。由于只是中期改款车型,因此体型没有明显变化。长宽高保持在4665*1815*1730mm,轴距为2670mm,全系仅提供5座布局。
 
为了在雪地中获得更强的抓地力,本次试驾的斯巴鲁森林人将四个轮胎全部更换为芬兰的诺记轮胎品牌雪钉轮胎。轮胎的特殊凹槽设计可以在湿滑路面上提供出色的抓地力。轮胎螺柱的根部还有专利弹簧设计。在柏油路上行驶时,轮胎防滑钉会自动折叠在轮胎内部,减少对路面的冲击,同时。避免了轮胎钉的磨损。鞋钉弹簧的专利设计也让这款轮胎不仅可以在冰雪路面行驶,还兼顾了柏油路和碎石路,丰富了轮胎的使用环境。
内饰设计方面,中期改款的2022斯巴鲁森林人依旧保持了现款车型的内饰设计风格。内部面板由柔软的雪泥塑料和仿皮革面料制成。虽然整体做工还不错,但和豪华二字还是有一定差距的。不过,如果以家用车的标准来衡量,那么森林人显然要先进很多。
 
8英寸中控大屏采用触控操作方式。系统的易用性还不错,显示效果还算清晰,但运行时的反馈速度不是很灵敏。系统只支持百度CarLife互联功能,对于苹果用户来说会有些尴尬。不过基本功能还是比较齐全的。地图、听歌、天气查询等功能均内置于系统中,但在使用互联网App时,需要连接手机热点才能正常使用。
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