2021-09-18 14:49

评价北汽幻速S6及其表现如何?

北汽神速S6虽然配置单上有CVT车型,但一直没有上市。这是很多自有品牌车型的普遍情况。自动档就像“欠条”,以后还大家。魔速S6比较快。不到一年,我们将试驾它的CVT车型。由于我们之前写过魔速S6 1.5T手动挡的第一次测试,最近也对这款车做了长期的测试,所以本文只关注动力系统、滤振、空间、车厢、设备等方面的性能,在此不再赘述。

之前开过魔速S6 1.5T的手动挡,已经知道发动机的气质了,就是低扭矩弱。这是很多自主1.5T SUV的通病,比如哈弗H6、东南DX7、海马S5等等。这些SUV搭载CVT后,扭矩低的问题进一步放大。但是魔速S6的CVT知道如何掩盖这个问题。只要油门稍微大一点,就可以看到转速表的指针在1800转后迅速上升到位置,瞬间越过薄弱区。然而,这也带来了副作用。正如我们在手动挡车型试驾时所说,魔速S6发动机NVH较差,转速稍高时会出现粗糙的行驶声音。CVT频繁使发动机提升转速,发挥动力,导致比手动变速箱更严重的噪音问题。几乎每次踩下油门,都伴随着“轰……”的响声,车内也有轻微的共振,耳朵很难安静下来。

魔速S6 1.5T配手动挡时,动力相对一般。有了CVT,动力性能会大打折扣。高速超车相当困难,发动机噪音大。因为魔速S6油门大概1/5行程在虚拟位置,市区加速给人一种宽松感。油耗也不尽如人意,即使全程高速,也会跑出10L/100km。在配备CVT时,日系车往往会带来出色的油耗表现,但在搭配CVT使用时,Magic Speed S6比手动变速箱油耗更高。同样,规格只是一个方面,关键取决于校准。

神奇速度S6的CVT由比利时邦奇提供。此前,吉利、海马等品牌都使用过邦奇CVT车型。它们都有一个共同的问题,那就是释放油门往往伴随着拉扯。幻速S6没有这个问题,日常驾驶的流畅感还是挺不错的。不过,魔速S6也有问题。当静止起步时,刹车松开,汽车需要等待大约两秒钟才能自行启动。红绿灯起步时,需要加足油门。横向看其他使用CVT的自主SUV,幻速S6的平顺性比海马S5的1.5T CVT要好,但动力和NVH都要逊色,两者的综合表现可以算是一个级别。与Tiggo 5 2.0 CVT相比,幻速S6的综合性能是逊色的。

幻速S6 1.5T CVT共有三款车型,售价分别为9.88、10.68、11.68万。这个价格不便宜,相当于奇瑞Tiggo 5的2.0L CVT车型。然而,神奇速度S6的配置数量惊人。甚至倒车影像和自动头灯都是整个系统的标配。最近,ESP车身稳定系统和车顶行李架也被列为标准配置。此外,我们试驾的CVT还配备了盲点辅助和车道偏离预警功能,前后排驾驶员座椅均配备了电动可调座椅。但是有些配置用起来并不完美,比如视觉倒车清晰度低;车道偏离系统经常误报,车走在车道中间,却在拉响警报;前后雷达太灵敏了,车天天响个不停。

结论:鱼和熊掌难兼得。

魔速S6的优点是赏心悦目,空间大,配置优越。以前只用手动挡,限制了一些买家的选择。现在CVT车型已经完成了这个拼图,幻速S6的CVT平顺性做得不错,但是在加速、油耗、NVH方面还有很大的提升空间。考虑到幻速S6 1.5T CVT的价格,奇瑞Tiggo 5的2.0L搭配更完善的动力系统是可以买到的,还有的优势