拥有一辆MPV能得到什么？对于家庭来说，一家三口加上双方刚好七个父母，所以吃饭旅游再合适不过了。对于商务来说，方便接送客户或者拉一些大件物品，这是MPV车型相对于普通汽车最大的优势。比亚迪M6就是这样一款车。来自丰田Previa的设计让它内外看起来都很漂亮，价格也只有其他车的一半左右。

近年来，MPV车型的优势逐渐被国内消费者认可，市场逐渐打开。截至目前，与比亚迪M6价格相近的MPV车型包括进口马自达5、上海大众途安、郑州日产宇轩、长安福特S-MAX等。在这些竞争车型中，M6拥有最大的车身和轴距尺寸。

比亚迪M6的车身和内饰采用了现有车型的成熟设计，美观的设计容易让消费者接受。当然，厂家在设计细节上也做了一些改动，比如前格栅、前保险杠、轮毂、前后大灯等。在体型方面，M6在前置的基础上略有增加，但这种变化在视觉上并不明显。

2.4L动力还不够。

比亚迪M6有两种动力系统配置，包括5速手动变速箱的2.0L排量发动机和4速自动手动变速箱的2.4L排量发动机，消费者选择时不是很灵活。

我们这次测试的M6是2.4L自动变速箱车型。这款发动机和变速箱来自日本三菱，其性能和可靠性已经得到了很多其他车型的验证。这款三菱4G69 2.4L发动机最大功率118kW/5800rpm，最大扭矩215Nm/3500-4500rpm，让它在中高速中更加突出。

车辆怠速时，能感受到的发动机噪音和振动很小，对车内说话或听音乐没有影响。启动时，轻轻踩下油门，车辆就能平稳驶出，动力一点也不弱。随着油门的加深，车辆加速平稳，没有表现出澎湃的动力，但足以满足大多数驾驶员的需求。

以80公里/小时左右的速度行驶，你会感到放松。如果您再次加速，变速箱的降档将会及时而简单。随着车速的提高，车辆具有良好的后劲性能，容易加速超车。

驾驶舒适性极佳。

长度为4820毫米，轴距为2960毫米，M6的转向不如小型车灵活，但轻便的方向盘为驾驶员省去了很多力气。

皮革包裹的四辐方向盘略显光滑，摩擦效果稍差。附带的音响和巡航系统的多功能按钮很大，驾驶时可以轻松操作。

与竞争对手常用的前麦弗逊式和后多连杆独立悬架不同，M6采用前后双横臂独立悬架，一定程度上降低了成本。虽然驾驶性能和竞争对手的悬挂结构略有差距，但对于大多数用户来说，这种差距不会被注意到。

在高速行驶中，M6能够保持良好的稳定性，没有明显的车身晃动。同时，底盘悬架还能缓冲路面的颠簸，基本消除了恶劣路面给驾乘人员带来的大部分僵硬感。

三排都有足够的空间。

比亚迪M6的车身尺寸为482018101765毫米，轴距为2960毫米，比竞争对手的都要大，这让M6在车内空间上毫不含糊。

作为一款7座MPV车型，M6的每一排座椅都有着充足的空间，这与部分车辆的临时第三排座椅明显不同。

M6采用后侧推拉门设计，所有车门开启时，比普通侧门有更大的进出车空间。此外，中间一排的座椅可以前后滑动，靠背也可以向前倾斜，这样第三排的乘客上下车时会更加从容方便。

前排乘客的坐姿比较高，再加上车辆前脸流线倾斜的设计，以及大面积挡风玻璃的使用，使得前排乘客有很好的视野。高大的车身和广泛的可调节座椅为前排乘客创造了宽敞的乘坐空间。档位放在中控台上，腾出了车座的空间，但航空式手刹再次占据了空余空间。

第二排有两个独立的座位，中间有过道，方便放置物品或乘客前后移动。两个座椅可以在滑轨上前后移动，实现第二排和第三排腿部空间的灵活调节。

第三排是整体座椅，空间比预期的大很多。头部和腿部没有局促感，侧面的玻璃也在一定程度上避免了第三排乘客压抑的心理感受。同时，第三排两侧都为乘客预留了手撑，前后更合适，乘坐起来轻松很多。

除了宽敞的座椅空间，还有多个储物盒、手套箱、中央扶手箱、前后门储物槽、第三排扶手中的杯架等。都被保留在M6车上，而车内所有这些便利的储物设施都被保留了下来。

车厢后部的储物空间也比预期的更加充裕，即使座椅被充分利用，后部的空间仍然可以容纳多件行李。必要时，我们还可以将第三排座椅向前折叠，为大件行李腾出更多空间。总之，MPV的空间优势在M6得到了很好的体现。

三区独立空调充分照顾乘客需求。

在车的设计上，M6保留了‘原型车’的风格，但也做了一点简化，去掉了大部分华而不实的木质装饰，看起来有点简洁。里面的

在M6的身上，我们能看到丰富的电子配置。无钥匙感应进入系统、一键启动、自动大灯、带方向显示的内后视镜等等，这些部件在用车或行车中提供了不小的便利，也为车主增添了不少尊贵的感觉。

车内最实用的配置当属前后三温区独立空调了，驾驶位、副驾驶位、第二排乘客能够根据不同需要灵活调节空调温度，方便而灵活。第三排乘客也并没有被忽略，独立的出风口也在很大程度上提升了舒适性。与空间相同，舒适性的差异也成为MPV车型区别于一般临时性7座车型的重要方面。