在25万左右价格区间的中级车市场，家用实在和性能似乎是不太可能有交集的两个需求点。在这个价位上，对于新车，您无非能买到B/B+级燃油车，包括HEV混动、PHEV插电混动，以及B级豪华车的入门车型。家用注重的油耗和空间都能兼顾，但要想开起来爽，性能肯定是很大的影响因素。汉DM向市场传达的理念是全都兼顾，而它是不是真的能实现，通过以上三个问题来回答。
虽然性能足够亮眼，但汉DM的在25万左右价格区间的中级车市场，家用实在和性能似乎是不太可能有交集的两个需求点。在这个价位上，对于新车，您无非能买到B/B+级燃油车，包括HEV混动、PHEV插电混动，以及B级豪华车的入门车型。家用注重的油耗和空间都能兼顾，但要想开起来爽，性能肯定是很大的影响因素。汉DM向市场传达的理念是全都兼顾，而它是不是真的能实现，通过以上三个问题来回答。
虽然性能足够亮眼，但汉DM的动力输出并不暴躁，就算在满电状态下置于HEV+SPORT模式，跟脚的油门会让你觉得很容易驾控，踩多少就能回馈给你多少，开一段时间就会觉得输出的动力就能和你意识中的预期基本符合，这也能提高舒适性，至少在城市堵车走停的状态下你不会那么累。不过你也不要放松大意，更不要轻易的挑战它的极限，毕竟是一台满电状态下百公里加速4.7S的车型，在深踩油门之前还是先渐进适应一下，避免持续而来的推力让你对方向的掌控不稳定，从而发生危险。并不暴躁，就算在满电状态下置于HEV+SPORT模式，跟脚的油门会让你觉得很容易驾控，踩多少就能回馈给你多少，开一段时间就会觉得输出的动力就能和你意识中的预期基本符合，这也能提高舒适性，至少在城市堵车走停的状态下你不会那么累。不过你也不要放松大意，更不要轻易的挑战它的极限，毕竟是一台满电状态下百公里加速4.7S的车型，在深踩油门之前还是先渐进适应一下，避免持续而来的推力让你对方向的掌控不稳定，从而发生危险。
