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解答：

1、 所谓磨合，普通人的误解就是磨合引擎，这是不完整的。

2、 其实新车磨合的关键有两个目的：一是实现人车结合，二是结合车内的零部件。

3、 沿着两条主线磨合，一条是动力线：发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合器和变速箱)、随动和转向系统(目前主要是动力转向系统)。

4、 另一条主线是制动系统：制动油路，制动盘与制动蹄的平接触，制动鼓与制动蹄的光滑接触。

5、 正确起动发动机，务必等到自检结束后再用钥匙起动发动机。不要一次全部启动。

6、 新车磨合的第一点就是随时监控仪表盘上的各种信号灯。如有不明故障，必须立即处理。

7、 单纯的在发动机里跑，发动机在装配的时候已经进行了低速和高速的调整，所以有些车叫做零公里磨合。

8、 但是对于汽车的动力系统，不仅仅是发动机，还有很多方面，还是要有一个好的磨合。

9、 第一条规则是不要过早高速跑。

10、 即使发动机测试高速运转，也是一次空载测试，不能不认真关注整车、变速器和随动转向的负载情况。

11、 具体来说，第一车道(推荐)每个档位的速度不应超过：三档和四档。

12、 主要目的是让新离合器接合平顺，变速箱的齿轮接合良好，动力输出平顺。

13、 但需要注意的是，不要总是用某一个齿轮一直跑，以免这组齿轮发热严重，导致变速箱内部受热不均匀，变形不均匀，换挡时出现啮合问题会产生更多的金属屑。

14、 众所周知，许多金属零件生产出来后，都要在自然环境中放置一段时间才能使用。让它们自然退火，内应力处处平衡。这也是汽车磨合的原因。

15、 寿宝：按照手册准时去就行了。没什么好说的。这里需要强调的是，在更换机油和齿轮油时，如果有条件最好和师傅商量。不要让废油直接流入他们的废油桶。相反，单独使用盆或桶。然后，过一段时间，慢慢倒出油，看看盆底有没有金属屑。如果觉得有很多，再进行一次主磨合。

16、 在制动系统方面，新车的刹车盘和刹车片不会完全平接触，无法发挥最佳状态。

17、 磨合中要注意的不是突然刹车，而是采取可预见的慢速刹车(当然平时也应该如此)。

18、 养成良好的刹车习惯非常重要。无论制动盘和制动盘有多好，都有杂质。新车总是突然刹车，很容易在刹车盘和刹车盘上留下凹槽。严重的光盘可以研磨成曲面，而不是平面。结果就是有一天你需要紧急制动的时候，你会发现制动力弱了很多。

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