汽车已经成为人们生活中的必需品。动力学校的互联网SUV试驾荣威RX3 1.6L，很多人不了解车的信息。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下动力学校的互联网SUV对荣威RX3 1.6L的试驾，让大家更好的了解一些关于汽车的知识。

为进一步满足消费者对互联网SUV的强劲需求，荣威推出了全新紧凑型SUV——荣威RX3。虽然这款功能强大的互联网SUV尚未上市，但荣威RX3自亮相以来，凭借其超高价值、SAIC蓝芯新动力、全球领先的互联网汽车智能系统“斑马智行”等优势，获得了市场的极大关注。11月2日，备受消费者期待的荣威RX3 1.6L车型全球首次测试。我们从上海出发，来到浙江湖州南太湖旅游度假区，在“一湖一山一月”的美景中，深深感受到了“强大的互联网SUV”荣威RX3 1.6L的综合实力。

蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机CVT无级变速器动力性能远超同级。

试驾前一天，SAIC工程师专门为我们分析了荣威RX3 1.6L车型的动力总成。荣威RX3 1.6L车型搭载NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，分别匹配手动变速箱和爱信CVT无级变速箱。其中，NSE 1.6L新一代自然吸气发动机采用了高效阿特金森循环、轻量化设计、BOSCH新一代发动机管理系统、静音湿式皮带油泵驱动等一系列先进技术和应用，可进一步增加发动机功率，实现更低油耗、更低噪音；结合这款传动效率高达88%，最大扭矩184牛米的爱信CVT无级变速箱，荣威RX3可以实现5.6L/100km的超低油耗。

搭配NSE 1.6L CVT无级变速箱的动力组合，荣威RX3可实现平顺、省油、快速、乐趣四大亮点运行，保证车辆加速时的平顺速度，对驾驶员无冲击，还能在行驶区域内保持发动机以经济的速度运转，延长断油时间。深踩油门，反应快，力量发挥到极致。有了这样细致的动态训练和亮眼的数据，我们期待着第二天的驾驶体验。

设计更具动感，大面积软包、大空间等性能让驾驶超舒适。

一大早，一排荣威RX3就停在酒店门前，一瞬间杀了无数片。通过荣威RX3的造型，你会感受到迎面而来的运动。家庭、年轻和时尚感是它的设计标签。荣威RX3采用荣威家族式的节奏设计语言。“鲸头燕尾蝶”的造型和黄金分割比例让整个视觉非常醒目。荣威RX3在赢得家族式设计精髓的同时，还融入了许多年轻时尚的元素，更加动态地诠释了“节奏设计”的语言。荣威RX3流畅的车身线条给人一种蓄势待发的感觉，更轻盈更自由。格栅与大灯更为一体，突出了整个前脸的视觉中心；“非云”大灯周围的“睫毛”设计，“电吉他”的后切和尾灯让整车更显青春活力。

打开车门，8英寸中控大屏、展翼式中控设计等独特的内饰元素立刻映入我的眼帘。几乎所有可以用手触摸的地方都采用软包设计，软包面积达到同级最大。波纹旋钮、机翼出风口等。都是非常精致的柔光电镀和高光电镀。座椅包裹性好，填充物刚好软硬，对肩部的支撑也很好，为试驾提供了很强的舒适性。特别是荣威RX3配备了1.19超大全景天窗，是同级别中最大的。温暖的阳光从大天窗洒出来，车内的采光非常好，就像在敞篷车里一样。如果你开着这辆车去旅行，晚上打开大天窗，还躺在车里看星星看月亮，想想就浪漫。

从配置表可知，荣威RX3的长宽高分别为4408*1804*1651mm，轴距为2625mm，后排头部空间为981mm，腿部空间为992mm。像我这样身高1.8米的人坐进去之后，他调整好自己的驾驶姿势。前排头部空间约4指，后排腿部空间近2拳，完全不受约束。是同级别的一等车。当车满的时候，后备箱可以放8个20寸或者4个24寸的箱子，这样就没有压力把我们的行李放在车里了。此外，后排座椅支持6/4比例下降，无论是移动还是旅行都方便灵活。该车还配备了主驾驶电动6向调节、真皮座椅和座椅加热功能，即使是长途驾驶也很舒适。

实测百公里油耗低至4.5xx L，驾驶轻松、平顺、有趣。

体验建模。

ĠĠ启动车后，说一句“去湖州雷迪森温泉度假酒店”，就能轻松搞定导航设置，这也是互联网汽车区别传统汽车的魅力所在。挂挡、踩油门，发动机立马响应，起步很快，丝毫没有“肉”感，整体感觉非常平顺。随着车驶上高速，荣威RX3的动力开始爆发，油门踩下的瞬间，立马就感受到很强的推背感，速度上升得快，不愧是百公里加速秒杀同级的车型，比我之前开过的传祺GS4 1.5T车型加速还要快。变速箱在频繁加减速时，响应速度也很快，与发动机匹配调校非常不错。荣威RX3的电动助力转向力度也很适中，开起来很轻松，出色的方向盘握感也为这款车加分不少。从高速下来进入湖州市区后，动力切换依旧很平顺，在通过减速带和坑洼地面时，悬挂系统很好地过滤了颠簸，乘坐非常舒适。另外，荣威RX3同级最小的3.2度A柱障碍角，完全不挡视线，不用在开车的时候“东张西望”，极大提升了驾驶的安全性；得益于坡道辅助这个安全配置，我们在上坡起步时完全不会溜坡；倒车影像和倒车雷达互相配合，在酒店倒车的时候，我们能无死角查看车尾情况；再加上项安全功能EPB电子驻车系统、侧气囊等安全配置，荣威RX3在安全行车这块还是考虑得很周到。

ĠĠ另外，这辆车的静音表现也很不错，安静的车内空间让K歌成为一车人的狂欢。作为Eason的歌迷，“播放《沙龙》”一声指令下去，系统秒get，“捉紧生命浓度，坦白流露”音乐高潮一出，我忍不住跟着唱了起来，可以说非常high了。

ĠĠ整个试驾下来，最让人惊喜的就是荣威RX3的超低油耗表现，此次试驾我们采用了跳枪加油的方式计算真实油耗，我驾驶的车辆一共行驶了104公里，加了4.71L油，平均油耗仅为4.53 L/100km，看来有很贴心地为消费者钱包考虑。得益于上汽的“蓝芯”高效动力总成，荣威RX3强劲动力和燃油经济性可以说超越了日系主流SUV，比同级别的其他车型表现要好很多。

ĠĠ不负湖光山色 互联网“智能伙伴”贴心懂你

ĠĠ山绕平湖波撼城，湖光倒影浸山青，一路上我们途经绵延漫长的湖岸线，开阔、舒缓的水面，堪比大海的辽阔，让人心情也开阔起来。通过荣威RX3全球最领先的互联网汽车智能系统“斑马智行”，我们连上无人机和运动相机，无人机盘旋在车辆周围，着实很吸睛。4台运动相机不放过任何一个角度，再也不用拿着手机匆忙拍摄，这种“人无我有”的互联网式拍摄体验，的确很酷炫。另外，车内8英寸中控屏上还能同步显示，一键分享到朋友圈，分分钟化身摄影达人。在夕阳与波光的交互辉映下，一排排荣威RX3也显得格外动人，“颜值控”的我还用无人机拍下一大波荣威RX3的大片。

ĠĠ依托互联网汽车智能系统“斑马智行”，荣威RX3能够实现远程车控、语音控制、支付宝接入等实用功能，提供覆盖全出行场景的智能解决方案。在开了一段路程后，我们感觉温度有点高。一句“热了”，荣威RX3就能自动调节空调温度，温度立马降低。听完“沙龙”开始切歌，语音说“好久不见”、“浮夸”，荣威RX3立刻执行指令，比手动切歌方便很多。玩high的我们还用四川话来逗荣威RX3，说一句川普版的“打开天窗”后，这款车竟然也能听懂，动动嘴就能秒懂我的感觉实在很酷。当然，荣威RX3的互联网汽车智能系统“斑马智行”还能接入支付宝，实现“秒付”，让出行更智能方便。

ĠĠ综合来看，此次试驾的荣威RX3 1.6L车型，在动力、操控、油耗等各方面的表现都给了我们很大的惊喜，百公里4.5L的超低油耗，更是秒杀同级车型。再加上超强的互联网汽车智能系统“斑马智行”，荣威RX3可以说是继荣威RX5后，紧凑型SUV里的又一名猛将，完全有实力成为下一个爆款。