我喜欢别克这个品牌，也喜欢这款车的外观和配置，但是就是接受不了三缸发动机。部分别克车型已经回归四缸。这辆车不是要有四个气缸吗？

目前，三缸发动机被越来越多的车企和车型使用，一些非常受欢迎的车型如别克Hideo、本田思域、本田凌派都使用三缸发动机，这让我们不得不考虑三缸发动机。那么我们就来讨论一下三缸发动机的优缺点，希望能帮助大家对三缸发动机有更多的了解。

三缸机优点1:油耗低

其实各个车企都会大力发展三缸发动机，这都是严格的油耗和排放政策造成的，所以三缸机构应该比普通的四缸发动机更省油。从机械的角度来看，气缸的数量减少了油耗，自然也就低了。如果不能理解气缸与油耗的关系，可以想象只有一个气缸的摩托车发动机的油耗肯定会低于四个气缸的汽车发动机。

三缸机有两个优点：体积小。

因为少了一个气缸，可以把发动机缸体做得更小，可以降低企业的生产成本。另一方面，可以减少发动机舱的容量空间，从而增加车内空间。

三缸机优点三：体验还不错。

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为什么这也能算是三缸发动机的优势呢？主要原因是大家对三缸发动机都有偏见，但实际上如果你真的开三缸发动机，你会发现抖动并没有大家说的那么恐怖，甚至不告诉你就不知道是三缸发动机。也就是说，三缸和四缸没有区别。这不就是优势吗？

说了优点再看缺点。

三缸机缺点1:功率一般。

很多三缸发动机如果只看纸面参数会比较混乱，因为大部分三缸发动机都配备了T，所以参数不会比四缸自吸差，但是如果真的开三缸发动机，还是能感觉到一缸的动力真的差。

三缸发动机的动力特点是，一开始你会感觉良好，精力充沛，但三缸发动机的加速在中后期会表现出疲态。其实由于涡轮在中低速时已经充分燃烧，后期只能靠速度支撑，所以三缸车更适合在市区行驶，不适合经常高速行驶。

目前主流观点有三种：

我不能买它。三缸发动机有抖动严重的先天缺陷，新车可能体验不到，但时间长了可能问题百出。

第二，目前最好的选择。三缸发动机是在当前各种政策下诞生的，所以有理由说它将是目前最好的选择。毕竟我们在用车的时候要考虑各种税收问题。

三个或者三个汽缸都不如纯电。这是作者同意的观点。与其考虑三缸的中间产品，不如直接买新能源。反正都是老鼠。而且现在很多新能源汽车都能给我们很好的体验，值得尝试。