汽车已经成为人们生活中的必需品。你喜欢谁和广汽丰田的Aion S姊妹车竞争？许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就来给大家介绍一下关于你喜欢谁和广汽丰田的Aion S姐妹车竞争，让大家对车有更多的了解。

2019年成都车展，广汽丰田带来了该品牌第二款纯电动产品iA5。此次推出三款配置，补贴后价格为16.98-19.28万元。新车型iA5和广汽新能源Aion S基于同一电动平台打造。新车由广汽研究院根据广汽丰田需求研发，广汽丰田工厂生产，广汽丰田渠道销售。

从价格上来看，与今年4月上市的广汽新能源Aion S相比，广汽丰田iA5补贴后起步价更高，仅提供510km续航版，而顶配车型广汽丰田iA5低于广汽新能源AION S，Aion S已于6月正式交付，现在姊妹车型上市有丰田作为背书。我们应该如何为用户选择这两款姊妹机型？

外观上，广汽丰田iA5与广汽新能源Aion S非常相似，除了前脸造型等细节。目前新车采用了广汽传祺的Logo。

丰田iA5的前脸依然采用了电动车常用的封闭式设计，通过棱角分明的造型和线条，让整个车头更具侵略性，增强运动感。

全LED光源大灯全新设计，日间行车灯设计成L形而非T形。

led光源雾灯造型采用三角形设计，与前保险杠的十字线条设计相呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距达到了2750 mm，车长的变化主要是前后保险杠的造型变化，实际车辆结构没有变化。

丰田iA5采用旋风双色轮圈，颜值不错。展车搭载了规格为235/45 R18的固特异EFFICIENTGRIP Royal Ride系列。

丰田iA5的DC快充接口和交流慢充接口分别位于车身左右两侧的后部。在DC快速充电模式下，只需34分钟即可从30%的电量变为80%的电量，而交流慢速充电只需9.5小时即可充满。

丰田iA5采用纯电动平台开发。“鲸鱼空间”的设计理念将a柱向前延伸，C柱向后延伸，扩大了车内空间，提高了整车的空间利用率。

车尾方面，广汽丰田iA5并没有采用现在流行的贯穿式尾灯，而是采用了厚实的镀铬饰条连接左右尾灯。另外，虽然挂的是广汽传祺的Logo，但是左尾灯下方的“广汽丰田”字样强调了这是一辆丰田。当然，“丰田”二字不是摆设。新车由广汽研究院根据广汽丰田的需求开发，在广汽丰田的工厂生产，通过广汽丰田的渠道销售。

取消尾灯的贯穿式设计后，灯组内部结构也进行了全新设计。

三

广汽丰田iA5:高视觉动态识别

广汽iA5的内饰设计基本延续了Aion S的风格，只是在细节上做了一些调整，比如换挡杆的造型、做工、用料等也保持了较高的水准，营造出豪华感。配置还是不错的。双. 3英寸联动屏幕覆盖多媒体应用和仪表盘，科技感非常强。

不难看出，内饰完全向传统豪华品牌看齐。虽然造型比较传统，但努力都集中在用料和做工上，让整车内饰更加豪华。其中最显眼的是. 3英寸全贴合高清中控显示屏，提供悬浮双屏AI交互系统、AI语音智能控制等丰富的科技配置。

双辐方向盘造型独特，皮质包裹感出众，多功能按键功能丰富，布局合理。

0.3英寸全液晶仪表盘与姊妹车型Aion S相同，但展未能通电，具体仪表接口有待确认。

在广汽丰田iA5上，我们发现了很多可以防止琐碎物品的储物空间，比如挡把前面专门为手机安排的储物格，底部是带颗粒的橡胶材质，起到防滑的作用，还带有无线充电功能。

丰田iA5采用了电子保险杠，整体布局与姊妹车型Aion S相同，只是保险杠形状略有调整。

操纵杆后面是电子手刹按钮，后面是AUTOHOLD启动按钮和驾驶模式选择按钮。

ĠĠ金属质感的车窗按钮周围搭配钢琴烤漆质地的饰板，凸显豪华质感。麂皮绒材质包裹的门板，让手肘处的触感以及防滑性都有所提升，当然核心点始终是提升整个内饰的档次感。

ĠĠ广汽丰田iA5为后排乘客配备了配备了空调出风口，为方便充电提供2个USB接口。 3

ĠĠ 广汽丰田iA5:内饰延续Aion S豪华质感

ĠĠ空间表现方面，得益于2750mm的长轴距和“鲸空间”设计理念，让腿部空间比较充足，而头部距离稍显不足。后排座椅的坐垫长度、高度的表现不错，给乘员的腿部提供足够的支撑，没有出现“小板凳”的现象。

ĠĠ广汽丰田iA5展车配备了麂皮绒材质的一体式座椅，舒适性非常不错，同时支持电动调节便于操作。

ĠĠ身高183cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余2指，虽然全景天窗有部分空余空间，但边仍然会影响头部空间。

ĠĠ后排座椅同样采用麂皮绒材质包裹，整体来说舒适性不错，坐垫长度以及距离地板的高度也都适中。

ĠĠ体验者坐进后排，头部空间剩余1掌的厚度，腿部空间则剩余1拳。

ĠĠ后排地板中央略微隆起，但隆起部分纵向长度略显不足。中间位置乘客的舒适性表现一般。

ĠĠ广汽丰田iA5车内其他位置的储物空间比较丰富，车门板处的储物格并非摆设，开口宽度及深度都比较充裕。在挡杆处下方还留有一个较大的储物空间，同时配备了2个USB接口及一个V电源。后排座椅配备了中央扶手同时带有杯架，且同样采用皮质包裹提升触感。

ĠĠ行李厢空间的表现不错，容积可达453L。行李厢内部比较规整，方便放置物品，后排座椅支持按4/6比例放倒，进一步扩充行李厢空间。

ĠĠ广汽丰田iA5使用来自宁德时代NCM 811三元锂电池，电池组容量为58.8kWh，能量密度170Wh/kg。NEDC综合工况续航里程510km。动力部分采用来自日本电产的永磁同步电机，最大功率为135kW(184Ps)，峰值扭矩300Nm。

ĠĠ编辑点评：迫于双积分的压力，广汽丰田通过合作的方式为自家车系增添一款纯电动轿车产品。整体来看，除外观稍有变化以外，基本上可以看作是Aion S的换标版本，内饰依旧体现了较高的水准，维持豪华感。而动力及续航方面同样有着不错的表现，NEDC工况510km的续航能力满足大部分人的出行需求。至于品牌，想必是最吸引大家关键点，丰田系的销售及售后网络相比广汽新能源只高不低，对于消费者来说丰田的品质控制也更让人放心。