汽车已经成为人们生活中的必需品。关于长安汽车在蓝鲸赛道的CS家族冰雪试驾，我们对汽车信息了解不多。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就来介绍一下长安汽车在蓝鲸赛道的CS家族冰雪试驾，让大家对汽车有更多的了解。

作为一个广东人，能够来到千里冰封的海拉尔，是相当令人兴奋的，更令人兴奋的是能够开着长安汽车所有CS家族成员在冰湖上肆意驰骋。当然，我们应该在失血后恢复冷静。冰湖试驾虽然不会碰壁，但我来这里的主要目的是学习冰雪试驾技巧。

说到冰雪试驾，各种漂移画面可能会出现在大家的脑海里。老实说，在冰雪中学习漂移真的很便宜，用起来也很快，但是对于还没有尝试过在冰湖上驾驶的小白来说，我还是要从基础学起。加速、刹车、转弯都不同于柏油路。经过学习和适应，我们进入更高层次的学习。

麋鹿测试和8字摆是测试汽车操纵性能的必备项目。冰雪路面紧急变道的体验与沥青路面类似，即刹车、油门、转向的控制要更加细腻精准，防止汽车失控。

在“环形赛道”上，我们驾驶CS85 COUPE和CS55PLUS进行高速转弯练习。在这个项目中，我们的车辆都是在关闭ESP的情况下进行的。目的是让我们知道如何拯救失控状态下的车辆。如果我们能很好地拯救它们，我们就能赶走一种类似漂移的状态。如果我们救不了他们，我们会绕着赛道转圈或者直接跑出赛道。在极地附着的冰雪赛道上，太容易突破极限，很多人在这里失控。教练告诉我们：“在冰雪路面上接触试驾和前轮驱动会更容易。当我们能够熟练地控制“转向过度”和“转向不足”时，我们就可以换成后轮驱动，这样我们就可以真正地带着漂移行驶了。但是，想要获得优美的体态，还是需要努力练习的。

除了在冰湖上练习，在陆地上的冰雪上越野也是我们的学习项目之一。这次我们开的是硬派越野车长安CS95，这是长安汽车CS家族中唯一一款四驱配置的车。这次处理不太难的越野赛道很容易。蓝鲸2.0T发动机和国际领先的博格华纳NexTrac主动四轮驱动技术使其在冰、雪、泥、沙、草等地形上具备越野能力，无论路况有多复杂。而且，在激动人心的越野舞台上，我们还在网上名人打卡点拍照，留下了长安CS95的足迹。

经过一上午的学习，下午是检验你真正技能的时间。为此，长安汽车专门在湖面上修建了一条蓝鲸赛道，以其蓝鲸造型命名。赛道全长2.8公里，设有直线加速、APEX、高速SLALOM、90漂移、紧急制动变线、高速转弯等关卡。这对车辆的加速性能、稳定性和悬架平衡性能提出了严峻的挑战。

当然，我们的赛车也采用了长安CS75PLUS配备的“蓝鲸2.0T动力爱信8AT”黄金组合，最大功率171kW，超级扭矩360N.m，强大的动力绝对是这条2.8公里长赛道最关键的因素。而且，为了让大家的赛车成绩更漂亮，我们所有的赛车都换成了钉胎，抓地力更强。

比赛开始时，每个人都有机会跑一圈。大家要把今天学的冰雪试驾知识应用到实践中去。蓝鲸2.0T动力爱信8AT在直道上的表现相当不错，但到了弯道，其良好的底盘调校和博世全新9.3代ESP系统保证了其低附着稳定性和通过性。有几个弯道我濒临失控，ESP及时介入，让我及时纠正。所以对于北方的消费者来说，买车就得买带ESP的车型。

这场比赛是以团队的形式进行PK。由于我们队的出色表现，我们最终在四支队伍中获得了本次冰雪试驾赛的冠军。

说到冠军，就不得不提长安汽车CS家族的王牌，——CS75 PLUS。今年9月份才上市的CS75 PLUS，两个月就卖出了3万多辆，成为2019年汽车市场的爆款，11月份卖出了19320辆，也显示了它在市场上的受欢迎程度。

近两年，中国汽车市场处于“寒冬”，合资品牌不断探索，市场空间不断萎缩。在如此残酷的竞争环境下，长安汽车以扎实的产品实力、良好的市场口碑和快捷的售后服务，创造了CS家族市场的神话。自长安汽车CS家族首款车型上市20年来，CS家族在过去7年中赢得了235万用户的认可和喜爱，成为1785万用户中的重要一员。

除了CS75 PLUS销量火爆之外，CS55 PLUS自广州车展上市以来，累计售出10783辆，轻松跻身“万辆俱乐部”。CS35系列也以累计销量85万辆位居小型SUV细分市场第一；CS85COUPE和CS95的蓝鲸动力和黄金组合树立了同级别标杆。如果说试驾中，长安汽车CS家族用完美的技术征服了极寒的海拉尔，那么最近一路高歌猛进的长安汽车CS家族的市场表现就是用实力战胜了“汽车市场的寒冬”。

总结：这次冰雪试驾真的让我受益匪浅。