汽车已经成为人们生活的必需品，道德的徽菜，是帅气有质感的四号瑶。很多人对汽车并不了解，现在汽车中的一些知识点成了热门话题。那么今天我们就来介绍一款有道德的徽菜，是一款帅气有质感的四号瑶，让大家对汽车有更多的了解。

虽然已经发布三年多了，但可能很多人对思豪品牌还是比较陌生，思豪品牌是安徽江淮汽车与大众汽车(中国)合资成立的大众汽车(安徽)有限公司的乘用车品牌。没错，思豪是中德混血品牌，也是大众汽车的子品牌之一。有了这么一个众所周知的身份，大家再往下看应该也能打起精神来。今天的主角就是这个四号姚。

大胆设计和突破

相比之前的四号A5，四号姚的设计完全摆脱了保守的老路线。我们看中的是一款前卫、动感、帅气的紧凑型车。在这方面，斯豪姚确实取得了很大的突破。回顾江淮时代的设计，给人的印象是保守平庸，但现在，四号姚已经差不多拿到偶像价值了。

侧面还能看到思豪A5的影子。但通过新轮毂、尾翼、下部红色饰条的装饰，车辆的运动感有了明显的提升。再加上后滑的后防线，四号姚的侧面看起来还是挺有活力的。对于司浩耀来说，三款高配车都是赛事版，也算是运动版吧。它们配备了由运动外壳、尾部底盘护板、红色卡钳、18英寸车轮和高性能轮胎组成的运动套件。试驾是整个系统的顶端。

前脸是全新的设计，我个人认为是最成功的设计。上下分体式格栅营造了良好的视觉宽度和层次感，前保险杠造型到位，给人强烈的视觉冲击。颜色和材质方面，红色涂层和类似碳纤维的装饰条进一步提升了运动气息。

led车头灯的设计很有特色。每个灯组有五个矩阵透镜，视觉效果非常明亮。同时两侧大灯通过灯带连接，形成贯穿效果。整个大灯和灯带巧妙地融入上格栅，整体视觉效果犀利，整体感很强。

三

配色很刺激。

来到车旁，首先吸引我的是激情的配色。配色很大胆，视觉效果很热，内饰设计简洁明了，中控台的横线很规整，中间还有一块比较规整的竖屏。车内的科技感非常到位。

10.4英寸中控竖屏是全系标配，该车主要功能在本次试驾中基本齐全，包括在线导航、在线影音APP、语音控制、全景影像、64色氛围灯、OTA升级、远程启动、智能数字键等。而且由于车内的实体按键很少，所以车内的大部分功能也都集成在这个屏幕里。

比赛模式有一个独特的赛道模式。比赛模式和运动模式的主要区别在于，仪表盘和中控面板会提供专属的界面模式，并显示一些相关数据。如果运动型排气系统是可选的，此时排气声音将完全打开。

试驾车上还有自动空调、自动泊车、无线充电、电子手刹、自动泊车、胎压监测、全景天窗、自适应远光灯、自动雨刷、一键启动、无钥匙进入等一系列驾驶辅助系统。考虑到13.48万的顶配价格，配置在同级别中算是比较主流的。

三

动力提升/底盘纹理

四耀搭载1.5T发动机，全系匹配6速湿式双离合变速箱。相比四耀A5，除了发动机升级为直喷，动力参数也有了很大的提升，目前的数据在同级别中处于主流水平。

发动机数据的提升带来了明显的效果，动力储备明显比思豪A5多。同样的油门开度下，车辆加速更加主动有力，尤其是在中低转速区间，90Nm的扭矩提升绝对不容忽视，提速有冲力，深踩油门甚至有些推背感。

豪耀的驱动力可以让你在城市道路上享受驾驶的乐趣，在高速区间表现也不明显偏弱。虽然小排量助力无法享受高速行驶的乐趣，但在法定限速内加速超车还是很辛苦的。

ĠĠ双离合取代了思皓A5上的CVT，车辆的运动属性昭然若揭，和大多数自主品牌的双离合调校一样，思皓曜也更加注重平顺性，但比起CVT，动作还是要干脆很多，动力输出的感受也更加清脆直接。

ĠĠ作为一台家用车，思皓曜首先不能放弃舒适性，所以它的底盘能够从容地过滤掉路面上的琐碎颠簸，另一方面，这台车的悬架并不是一软到底，在减震器大幅压缩时，能够感受到悬架带有明显韧性，颠簸但并不松垮，柔软但并不单薄，整个底盘是具备一定质感的，所以在驾乘表现上，思皓曜并不廉价。

ĠĠ转向力度有三档可调，运动模式下是比较沉的，开起来也挺有感觉，日常代步的话标准模式其实刚刚好，感觉很轻松，这台车车头的反应并不慢，同时还能提供相对清晰的路感，噪音抑制方面胎噪和风噪都处理得比较到位，日常驾驶车厢内还是挺安逸的，主要噪音来自于高转速区间的发动机。

ĠĠ※ 学以致用

ĠĠ在合资公司成立后，我们一直期望思皓能够通过大众来提升自己，带来有实质进步的新产品，眼前的思皓曜可以说做到了学以致用，这台车给我留下最深印象的底盘不仅摆脱了廉价感，甚至还带有了德系质感，这也是最让人欣喜的地方，此外在动力、外形等方面也都比思皓A5有了显著升级和提升，总的来说，用一道德式徽菜来形容它应该并不为过。