汽车已经成为人们生活中的必需品。很多关于汽车的信息大家都不知道，现在汽车中的一些知识点成为了热门话题。所以今天就给大家介绍一下雪铁龙全新动力总成的试驾体验，让大家更好的了解一些与汽车相关的知识。

7月1日，国家六项排放标准在全国部分地区正式实施。面对最严苛的排放标准，各家车企煞费苦心，惊喜与遗憾并存。知名本田“地球梦”系列1.5l发动机因无法达到国6排放标准，将上演最后的绝唱。说对不起？真的有一点点。当然，除了遗憾，我们也看到了很多惊喜。今天，伴随着雪铁龙新一代动力总成的分享会，我们来聊聊排放这个话题，看看雪铁龙在这方面有哪些“黑科技”。

众所周知，中国6分为A \ B两个阶段，2020年7月1日中国6a标准全国实施，2023年7月1日中国6b标准全国实施。为了达到最新的国家排放标准，雪铁龙潜心研究，这次亮相的新动力总成直接达到了国家6b标准。共有三种型号：400thp 8at、360thp 6at和230thp 6dct。400thp爱信8at推出旗舰主销车型c6和天翼；配备230thp 6dct的全新c3-xr也已正式发售。

实现“三升一降”一步到位，达到全国六b。

排放升级后，厂家会对发动机的几个重要指标进行相应的调整，比如功率、扭矩和油耗。如何平衡这些点，是考验厂商能力的时候了。雪铁龙全新动力总成在这方面给出了令人满意的答案。实现“三升一降”，动力、扭矩、变速箱升级，油耗降低。同时也让消费者受益。

根据雪铁龙此前提出的e-drive战略规划，2019年也将是雪铁龙产品力提升的关键一年。除了提升燃油车的整体性能和排放，推广第二代增压直喷双离合6dct/8at组合，还将开启电气化之路。天逸phev将于2020年推出，雪铁龙将于2025年完成全品牌电气化。

隐藏在雪铁龙动力总成中的黑色技术。

那么，雪铁龙成都新动力总部有哪些“黑科技”？(由于我们的试驾车是全新的赢家，所以我们将重点用400马力发动机进行讲解)。

谈完发动机，我们再来看看这台爱信8at变速箱。熟悉的朋友一定熟悉。这款变速箱也是业内最好的，很多大品牌车型都配备了，比如丰田、沃尔沃。雪铁龙此时升级为8，增加了续流功能、防盗功能、自动换挡功能、直接换挡功能和集成换挡执行机构。一定程度上提高了自身产品的竞争力。

400 THP 8at适合吗？

说了这么多技术改进，实际感受如何？我们的试驾是全新的赢家，搭载400马力1.8t发动机8at，最大功率211马力，峰值扭矩300牛米。总的来说，试驾感觉全新的赢家对女性车主非常友好。无论是轻方向盘还是软悬挂调节，都考虑了女性消费者的需求，舒适性不错。当然，男性车主可能会抱怨这一点。毕竟他们对车辆操控有更高的要求。

摘要

今年恰逢雪铁龙百年华诞。中国人对雪铁龙的了解由来已久，曾经遍布大街小巷的富康就是最好的佐证。然而，事实总是残酷的。随着自主品牌的迅速崛起，合资甚至进口品牌的不断衰落，车型也越来越多样化。如今，雪铁龙的成绩也大幅下滑。厂商不能决定消费者的选择权，但没有人会对真正的产品改进视而不见。就像这次升级动力总成，让消费者得到实实在在的实惠，谁会拒绝呢？