汽车已经成为人们生活中的必需品。Sic博智星的SAAB基因：10万元的SUV也能当场飞起来。许多人不了解关于汽车的信息。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下Sic博智星的SAAB基因：10万元的SUV也可以实地飞，让大家更好的了解一些关于汽车的知识。

作为北汽2.0时代的首款SUV，Sic Bo智星将以深厚的品牌基因为源头，将品牌推回主流。

Sic博智星是北京汽车打造的第一款力作，秉承“以产品为核心”的原则，充分整合集团优势资源，饱含着北京汽车十年来积累的心血。

作为一款上市两个月左右的新车型，思博智星的高价值在宣传中多次被看到，但还是新鲜到一眼就能看到实车。而Sic薄智星所拥有的SAAB控制，让我们更加着迷。

传承SAAB基因，随保智行实力演绎地上飞。

它成立于1937年，在第二次世界大战中为瑞典空军提供战斗机，这是SAAB诞生之初的主要业务。然而随着战争的结束，战斗机市场萎缩，SAAB不得不转向其他新兴市场，于是汽车行业成为他新的发展方向。

当SAAB决定将其飞机生产线改造为汽车生产时，它没有想到这个历史性的决定会创造出一个具有足够个性和偏执的世界知名汽车品牌。由于其飞机制造商的血统，从第一辆量产车92出现到最后9-5下线，“在地面飞行”带来的魅力始终贯穿其中。

然而，具有如此传奇色彩的SAAB却无法抗拒现实的残酷。9年前，无力自保的通用汽车毅然选择放弃SAAB。就这样，这个放荡不羁的品牌逐渐从人们的视野中消失，但其精髓却被北汽传承下来，再次植入品牌基因。

在吸收了SAAB品牌的诸多精华后，北汽构建了从A0到B，从轿车到SUV的全面产品矩阵。如今，思博智星的推出，饱含着北汽的心血，也是其品牌在上升路上的杰作。但是，时间久了，Sic博智星还能留下多少SAAB的影子？我们需要弄清楚。

主底盘训练确保安全，提高驾驶乐趣。

要体验SAAB的掌控感，速度当然是第一位的。首先，我们把随保智行开到车流稀少的环线。在这条路上，得益于世界顶级车队——英国米拉的专业底盘训练，无论是高速转弯还是紧急变道，赛克博智星的四个轮胎都能牢牢抓住地面，沿着转向角度行驶。

在驾驶过程中也发现，或许是为了照顾驾驶舒适性，虽然方向盘整体反馈力比较线性，但还是会有轻微的转向虚位。不过这种设计的好处是，方向盘稍微转动一下，不会造成车辆行驶轨迹的较大变化，可以保证随保智行在行驶过程中的稳定性。

正如副总裁、销售公司总经理吴所说，“飞在地上”是赋能品牌最珍贵的基因。Sic博智星充分消化吸收了SAAB“以驾驶员为中心”的操控理念，带来了远超同级的驾驶乐趣！"

Sic博智星彻底继承了SAAB先进的底盘平台技术，因此整车底盘在试驾中会表现出相对的韧性，路面传递的震动会被彻底过滤掉。而且，在通过颠簸的道路时，Sic Bo Zhixing的身体姿态会非常稳定。正是因为有了SAAB“在飞机圈”的经历，这个品牌无论是车身底盘的训练，还是汽车“黑科技”的应用，都有着深厚的功底。

后轮随动转向赋予越级豪华黑科技。

看过《全金属狂潮》的人都知道，“黑科技”这个名词诞生于此。它的本意原本是指非人类独立发展的、凌驾于人类现有科学技术之上的知识，引申为人类现有世界观无法理解的好奇心。然而，随着社会的发展，许多新技术被物化，变得层出不穷。在Sic博智星上，有着不可多得的同级科技魅力。

后轮随动转向功能——，SAAB发展史上的杰作，承载着思博致兴的魅力。要知道，这种技术如今只能用在豪车上，10万元级别的车更是凤毛麟角。

Sic博智星的系统吸收了SAAB此前研发的ReAxs被动后轮转向技术的精髓，能够大幅提升车辆的循迹稳定性。根据行驶速度和转弯半径的变化，前轮转弯时，后轮会有一定程度的偏转，足以防止转向过度或转向不足。

当然，虽然这项技术在日常生活中中低速行驶时很难感知，但在高速遇到紧急情况时就能体现出来。比如在猛烈刹车改变方向时，该系统可以在转弯时利用后轮轻微转向，辅助车身平稳转弯，配合独立多连杆后悬架稳定行驶轨迹。如此豪华的黑科技加持，宣告着思博智星的“地上飞”运动依旧纯粹。当然，同时，澎湃动力的赋能也是不可或缺的。

成熟的动力带来舒适的驾驶体验。

在整个试驾过程中，每当我。

ĠĠ全新绅宝智行搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出马力为150PS，峰值扭矩为210N·m，与之匹配的是比利时邦奇CVT无级变速变速箱。这套相对成熟的动力配备，虽很难爆发出强劲的动力，但却有着同级无可比拟的稳定表现。

ĠĠ不仅如此，这台发动机的涡轮在很低的转速时便能介入，而到了2000转左右就能释放出最大扭矩。这样的动力调教非常适合在复杂的城市路网中穿梭。然而当大力踩下油门之时，随着发动机的转速飙升和模拟的降档操作，绅宝智行蕴藏的强大动力直接被唤醒，无论静止起步还是高速超车，都能轻松应对。

ĠĠ行驶过程中的油门响应相对出色，相应也使得对绅宝智行的制动效果有所期待。就像试驾中，偶遇到平时最另人厌恶的“鬼探头”现象时，此时一脚全力刹车，即便绅宝智行的悬架拉伸幅度相对明显，但是整个车身姿态仍然可以保持稳健。足够迅速的刹车响应，绅宝智行在给人带来踏实感的同时，也能有效避免意外发生。

ĠĠ极佳燃油经济性，绅宝智行实用性凸显

ĠĠ然而绅宝智行不仅在行驶品质上有着出色的表现，还带来了极佳的燃油经济性。要知道，在如今城市的日常通勤时，几乎全是纯市区行驶，同时伴随着早晚高峰的拥堵期和频繁的红绿灯，车辆想要开出极低的油耗几乎很难做到。

ĠĠ同时，作为一辆SUV，总不可避免地被定义传统高油耗车型。当然，这也与SUV的本身自重和较大的风阻系数有着相当大的关系。不过这次绅宝智行的油耗表现却在无形给人带来了极大的惊喜。

ĠĠ或许得益于绅宝智行的CVT变速箱始终能将转速维持在较低水平的这一特性，试驾全程未出现转速长时间保持过高的情况，因此这也对油耗水平带来了帮助。而且，绅宝智行的车身整备质量在1410Kg左右，再加上两位成员和少量行李，已经逼近1.6吨，这可对其油耗表现也构成了极大的挑战，而最终油耗始终在7.4L/100km左右徘徊。

ĠĠ这样的成绩对于一款仅售10万左右的SUV而言，无疑是锦上添花。毕竟车辆的后期使用成本始终是消费者除价格以外最为关注的重点。尤其在以家庭为侧重点的都市年轻人群的眼里，一辆好的汽车需要在提供便利的同时，帮助其尽可能地减少额外的开支，这一点绅宝智行就很好地做到了。

ĠĠAI技术加持，创造便捷愉悦驾乘体验

ĠĠ总而言之，无论从底盘调教到驾驶操控，还是从动力储备到技术升级，绅宝智行的改变十分彻底。在长时间的驾驶中，我始终能够保持相对愉悦的心情，以往驾车的疲惫感在绅宝智行中很难出现。虽然在一些细节做工上有待提升，但是作为一款十万元的紧凑型SUV，绅宝智行的表现实属优异。不仅如此，在试驾中让人出乎意料的是，绅宝智行除了机械层面还有着更加不为人知的意外之喜。那就是绅宝智行的AI技术。

ĠĠ在这次试驾中，绅宝智行的AI科技配置为我们带来了众多的便利性。行驶过程中，一声“小绅，你好！”便可轻松唤醒其智能控制系统，音乐播放、导航规划、空调调节等都能准确完成操作。绅宝智行的高智商真正解决了行驶中手忙脚乱的繁杂操作所引发的安全问题。

ĠĠ总结：

ĠĠ一天的试驾结束后，能够深刻体会到北京汽车耗费在绅宝智行上的心血。绅宝智行作为北京汽车2.0时代的首款SUV，全面整合了SAAB与北汽德奔的技术基因，从智能化、动力新能源化、设计家族化等多方向谋求了新的突破。不过，当SUV市场归于平静，面对新一轮浪潮来袭，北京汽车也到了从量变转向质变的关键节点，因此对于北京汽车而言，品牌向上已经变得刻不容缓，相信这款绅宝智行将会成为带领北京汽车冲锋的先头部队。