汽车已经成为人们生活中的必需品。挑战CR-V长安马自达CX-5的感官觉醒。你不了解很多关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就为大家介绍一下Challenge CR-V长安马自达CX-5的感官觉醒，让大家更好的了解一些关于汽车的知识。

作为长安马自达“特色精品战略”的代表作，第二代CX-5试图为紧凑型SUV的操控性和安全性树立新的标杆。在此之前，第一代CX-5的销量相当清淡，这可能与当时过于个性化的外观有关。现在第二代CX-5又回到了马自达最新一代的前脸，能否实现“感官觉醒”的目标？带着疑惑，第一时间被邀请到青岛评论这款都市SUV。

给灵魂添上新衣服。

秋天，青岛进入一年中最纯净的季节，清爽的碧海蓝天特别容易体现新车的外观和工艺水平。马自达设计师以“精致完美的强烈感”作为第二代CX-5的设计语言，试图将强大的力量与优秀的品质结合起来，通过精细的打磨和精细的训练，展现出充满美感的强烈感。在侧面造型旋律的变化中，演变成贯穿前后、有速度感的倾斜造型。通过曲面的变化，映射出身体表情的变化，创造出让人感觉觉醒的迷人造型。从正面和纯正面看，CX-5的线条确实展现出了削斧凿刻的功效，拉开了与普通SUV的差距。

在胶州湾大桥上变幻的光影下，CX-5全新的水晶魂红和白金钢灰色车身颜色折射出摄人心魄的美。与原魂红相比，水晶魂红的色彩明度和深度分别提升了20%和50%，体现了马自达“匠画”工艺的演变。伴随第二代CX-5而来的白金钢灰，是针对精致的金属感和深邃的感觉而新开发的颜色，旨在展现灵魂设计的跳跃感和立体感，以及铁的独特黑光感，让整车看起来格外精致有力。百看不厌，这就是马自达设计师试图让第二代CX-5具备的魅力。

做工精致，BOSE服务。

在汽车的可触摸部分，第二代CX-5采用了尽可能体现质感的软质材料，并采用了从前面板到车门饰板都展现出精湛技艺的手工缝线。在装配过程中，新车型从前到后的每一个关节缝隙都极其精细、匀称。此外，带有金属质感的空调出风口、直通式挡杆和横截面设计，提醒你这是一款标准的日系车内饰。

启动车辆后，前挡风玻璃投影彩色平视显示器将立即显示必要的信息，如速度和导航。这套科技装备非常实用，可以将驾驶员的眼球运动和焦点调节负担降到最低，让驾驶时更加安心，欣赏前方的美景。在驾驶过程中不难发现，车内全新HMI人机交互系统的设计布局做得很好，控制各个地方的按钮都可以舒适地触到。

此外，第二代CX-5配备了与BOSE Audio联合开发的车内音响系统，并在靠近驾乘人员的a柱两侧巧妙嵌入扬声器设计，使音乐声音更清晰，音色更自然。

当然，要说对车不满意，那是相当明显的，那就是后排座椅的中央扶手。这个地方有两个槽：一是从坐垫上放下来比较别扭，因为缺少环绕带，需要用手指挖；其次，座椅加热的控制键正好在手臂自然放置的位置。我和一个同事在试驾的时候感觉下半身好几次发烫，结果是按下开关的错误。

马自达是欧洲最畅销的日本品牌，因为它在日本产品中处理得最好。对于这款CX-5，操控自然不会拖它后腿。借助马自达新一代车辆动态控制技术和GVC加速度矢量控制系统，这款SUV的操控性能依然不错。GVC系统基于驾驶员的方向盘操作，通过调节发动机的扭矩输出，合理控制车轮接地负载，改善了轮胎与路面紧密接触的“抓地力”，有效提升了车辆的操控性和稳定性。在试驾过程中，可以感觉到GVC系统在许多角落都很有效。

对于长安马自达来说，第二代CX-5无疑是国内紧凑型SUV市场的战略车型。随着它的推出，无疑将为这个级别的潜在车主提供全新的感官体验。看腻了街车，受不了排队等CR-V的年轻人，无疑是CX-5的目标群体。占据一个位置不是问题。如果能撼动传统前三的地位，将使长安马自达品牌更进一步走向高端。

竞争车型

东风本田CR-V

长/宽/高：4585/1855/1679毫米

轴距：2660mm。

发动机排量：1.5T

最大功率：142千瓦/5600转/分。

最大扭矩：243牛米/2000-5000转/分。

变速箱：CVT。

价格：16.98-24.98万元。