汽车已经成为人们生活中的必需品。战斗中的兄弟试驾长安第二代逸动/逸动DT。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下兄弟在战斗中试驾长安第二代逸动/逸动DT，让大家对汽车有更多的了解。

要说中国自主品牌的A级车是最大的卖家，那就必须提到长安逸动。这种车在城市和乡村都能看到。上市20年来，累计销量超过72万辆，成为长安汽车在汽车领域的“销售担当”。

随着去年底长安瑞诚CC的上市，赢得了市场的一致好评。那么，长安第二代逸动作为采用全新“生活动感”家族式设计语言的第二款关键车型，会带来怎样的表现呢？

整体外观方面，第二代EasyTrend更接近瑞城CC，整体设计更年轻，整车更精致。前/后大灯也采用了全新的设计，内部集成了日间行车灯，新逸动带来的视觉效果比目前的车型更强。

与第一代逸动相比，进气格栅设计被彻底颠覆，采用了与全新瑞城CC相同的纺锤形设计。未来，这也将成为长安轿车的家族象征，大大提升前脸的运动气息。

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在内饰部分，第二代逸动的灵感来源于中国传统官房的环保设计风格，从两侧门板一口气将主体的整个中控屏连接起来。在配置方面，第二代逸动也继承了长安汽车功能丰富的特点。

当然，这款1.6L发动机肯定不会给你一踩油门就跳出来的感觉，加速过程还是会有一些滞后，但它的进步还是值得肯定的，对于这类车来说真的不算太苛刻，满足日常家用需求是它的主要职责，它也能做到这一点。

得益于整个系统标配的EPS电子助力转向系统，方向盘很轻，指向性完全在可接受范围内，虽然不是很精准。

高速行驶时，第二代逸动也有着令人满意的驾驶体验。虽然发动机排量不大，但在0 km/h的限速下自由行驶就足够了，需要大功率输出时，6AT变速箱可以降低一个甚至两个档位，此时发动机转速瞬间升高，随之而来的动力感受也足以满足预期。

在通过未铺装路面时，几乎所有的小颠簸都被过滤掉了，而在通过大减速护栏时，冲击力也被化解后传递到车内，完全没有夸张的弹跳，舒适性得到了很大的保证。

三

除了第二代逸动，长安全新的逸动DT车型也在本次试驾中亮相。逸动DT其实是目前悦翔V7的后继车型，并入“逸动系”，定位低于第二代逸动。车名中的“DT”是“梦想时间”的缩写，意思是“梦想时间”。新车预售价格为6-8.8万元，受众定位为首次购车的年轻人。

配置方面，逸动DT除了大尺寸中控液晶屏外，还配备了高科技导航、倒车影像、蓝牙电话等配置。虽然空调是手动控制，但数显控制面板做工精致，一些音频控制按钮也集中在面板上。

同样来自爱信的4速自动手动变速箱并不先进，但在换挡逻辑和响应速度上依然表现出色，乘坐舒适性甚至优于部分6AT车型。转向系统采用电子助力，整体手感较轻，更适合城市驾驶。后悬架虽然设计为扭力梁，但并不会太影响舒适性。

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