汽车已经成为人们生活中的必需品。实测比亚迪秦Pro EV分钟升温10后的空调性能，是关于汽车的大量信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。那么今天我们就来介绍一下比亚迪秦Pro EV分钟升温10后的实测空调性能，让大家对汽车有更多的了解。

前两天，《车市料理》栏目对比亚迪秦Pro新能源的漆面进行了烹饪测试，测试结果令人惊讶。它的漆面厚度已经超过了一线豪华品牌，性能相当出色。作为一家以电池起家的厂商，比亚迪已经成为国内电动汽车的领导者，今天我们就为大家带来噪音空调性能测试，看看它的性能能否给我们带来惊喜。

安静对于汽车来说尤其重要。它关系到车内乘客的乘坐舒适性。隔音好的车，会让乘客在乘坐时更有安全感。

生活在城市里，我们无时无刻不暴露在各种外界的噪音中，就像我们都想生活在自己心中一个相对优雅安静的地方。我认为每个人对汽车的需求也是如此。美妙的声音会让我们感到舒适，而噪音则会产生相反的效果。当然，即使是再动听的音乐，一旦分贝过高也会适得其反，这也说明噪音主要与分贝有关。我们觉得30dB~50dB的声音很安静，50dB~70dB也可以接受，但是超过70dB就会开始上火，超过70dB就会引起耳痛，然后就会难以忍受甚至触发死亡。你认为NHV汽车的静音项目是消费者选车的重要参考目标吗？

在开始实际测试之前，让我们先介绍一下测量仪器和方法。为了尽可能保证公平公正，我们的测试结果依赖于Sima AR814型号的高精度声级计，其测量范围在30~130dB之间，对分贝的灵敏度响应非常好，最重要的是精度达到plusmn1.5分贝.测量方法呢？我们模拟了各种更接近车辆日常实际使用的工况和速度状态，包括怠速、40公里/小时、60公里/小时…… 0公里/小时。

注：由于测试仪器属于民用版本，测试结果会有轻微偏差。特此说明！

比亚迪秦Pro新能源的噪声测试是在实际城市道路上进行的，外部环境噪声为69.6分贝，静止时将测试仪器靠近电动舱盖。由于是纯电动汽车，测试仪器的声音采集部分被车身部分遮挡，噪声只有67.1分贝，与环境噪声相差不大。

当你在车内时，车内噪音为39.4分贝，由于是电动车，没有发动机怠速的影响，所以车外噪音被隔离了30.2分贝。

我们都知道在城市里开车，经常会用到40公里/小时和60公里/小时的速度。从上图的测试结果来看，比亚迪秦Pro新能源在40km/h的速度下噪音提升了不少，前排65.5dB，后排61.3dB。但40公里/小时至60公里/小时后，噪声增加不明显。

车速提升时，比亚迪秦Pro新能源80公里/小时的噪音控制还可以，前排68.0分贝，后排69.3分贝，但车速提升到100公里/小时时，噪音控制就没那么友好了，前排70.3分贝，后排72.4分贝。

即使车速达到0公里/小时的速度，后排噪音增加也不明显，噪音数据还可以接受，在同级别中是比较优越的。而且，由于电动车没有发动机，所以对车辆的风噪和胎噪的测试更为严格。在这方面，比亚迪秦Pro新能源的表现值得称赞。

看过上一期节目的朋友一定知道，比亚迪秦Pro新能源是我们《车市料理》栏目的首款纯电动汽车，在专业仪器的检测下，其性能得到了我们栏目的肯定。希望以后国内良心越来越多。