现在没多久。12月，雪佛兰 Bolt 电动汽车在上市的第一个月就实现了579辆的销量，几乎是相对较老的Nissan Leaf电动汽车12月销量的三分之一。至于一月?在国内需求方面，Bolt至少已经暂时超越了Leaf。

通用汽车的第一批量产电动汽车于12月中旬交付给北加州的三位客户，上个月吸引了1,162名购买者。同时，日产的Leaf销量同比增长2.3%至772辆。至于雪佛兰的伏特增程插件车?这种模式使销量比去年同期增长了62%，达到1,611辆。

至于过去六年的累计销量，Volt继续扩大其在Leaf上的领先地位，以用于美国插电式汽车，因为购买者认为Leaf需要进行一些更新。去年，日产高管暗示，下一代Leaf的单次充电续航里程将超过200英里，尽管该公司一直不愿透露具体时间。充电时，Bolt可以行驶238英里，或者是Leaf当前充满电的范围的两倍以上。

去年， Volt的销量较2015年增长了61%，达到近25,000辆，而Leaf的销量下降了19%，至约14,000辆。1月绿色汽车销售的完整摘要应该在星期四提供。