“由千禧一代为千禧一代创建。” 这就是克莱斯勒描述其新的Portal Concept的方式，这是一款全电动小型货车，将于今天晚些时候在拉斯维加斯的CES上首次亮相。字里行间地看，这显然意味着千禧一代想要一辆装有大量玻璃和LED照明元件的单厢货车……而且FCA正在与梅赛德斯在2015年所做的相同的千禧一代交谈。

从该车首次正式亮相之前发布的几张早期图片中，克莱斯勒的电动货车看起来像是可以直接从Syd Mead图纸中提取出来的。Portal Concept的轴距为118.2英寸，比Pacifica略小。它的设计中存在足够的现实，我们无法完全否认其作为实际车辆的可行性，但是其所有不同的设计思想都使Portal看起来像是对未来永远无法实现的过度追求。也就是说，我们将保留最终决定权，直到我们亲自在CES上看到它为止。

一旦其巨大的双滑动门打开，Portal Concept就会吸引人。极简主义的仪表板在顶部带有细长的LCD液晶显示屏，中间还有另一个更传统的触摸屏。显然，可以根据需要重新放置屏幕。里面有10个扩展坞，可以为智能手机或平板电脑充电和保存。FCA与松下合作开发了Portal的用户体验，该汽车制造商暗示该供应商可以成为长期合作伙伴。

克莱斯勒称其门户概念车的内部为“第三空间”，另外两个则是居家办公。所有座椅均安装在导轨上，以使其可以前后移动，平放或完全卸下。平整地板位于额定功率为100 kWh的锂离子电池组上方。这样的容量足以使续航里程超过250英里。350 kW的快速充电器可以补充电池组，以在不到20分钟的时间内达到150英里的续航里程。单个电动机为前轮提供动力。

克莱斯勒表示，该门户适合在CES上亮相的车辆，具有SAE三级自动驾驶功能，这意味着乘员可以在高速公路上的某些条件下将驾驶职责移交给该车辆。克莱斯勒表示，随着自动驾驶技术的发展，门户网站可能会升级。面部识别和语音生物识别技术使Portal能够识别单个用户，从而可以根据他们的需求和愿望定制驾驶环境。内部无线网络可让内部居住者彼此共享音乐，图像，视频或任何其他数据位，就像克莱斯勒所说的那样“将旅途变成社交记忆”。

我们确信，关于门户网站概念的更多内容值得一谈。请继续关注我们，前往拉斯维加斯时，我们将实时报道CES。