嘉悦X7在底盘以及行驶质感上的把控非常出彩，素有“底盘专家”称号的江淮绝非浪得虚名。我们将车辆升高后能够看出新车采用前麦弗逊独立、后多连杆独立悬架，在10万级价位区间绝对可以称得上良心之作了。
虽然没有驾驶模式选择，但是新车在方向盘左下方提供三挡调节的转向力度调节功能，您可以根据自身喜好选择轻、中、重度手感，不论在何种力度下，新车在转向虚位以及精准行方面都做的比较到位，车辆的循迹性也很出色，能够做到指哪打哪。
经历和嘉悦X7的数天接触，它甚至有点令我刷新了对于自主品牌车辆驾驶方面的认知，兼顾韧性以及舒适的底盘调校给我留下了非常深刻的印象，何况它嘉悦 X7还拥有辨识度极高的外观以及堪称丰富的配置，这样的一台“三好学生”，顶配车型售价竟还不到12万，你心动了吗?
