雷克萨斯全新加长版rx450hl在上个月的成都车展正式上市，分典雅版(7座)、豪华版(6/7座)和尊贵版(6座)四个配置。此次我们试驾了顶配的6座尊贵版车型，看看它能带来怎样的体验。

按照雷克萨斯的产品定位，rx隶属中大型suv阵营，应与奥迪q7、沃尔沃xc90甚至宝马x5和奔驰gle较量。但在消费者认知的竞品关系中，rx车系是被割裂开的。汽油车型rx300使用4缸2.0t发动机，定价区间从40万元到近60万元，更多被用户对标glc、x3等豪华品牌中型suv的中高配型号，2019年前8个月的销量数据占整个rx车系的95%以上。

而混合动力rx车型定价区间大致为65万元至80万元，这一价位已经完全落入传统豪华品牌中大型suv的定价区间，然而要与之竞争，单凭v6发动机和双电机四驱混合动力系统，胜出的机会并不大。因此雷克萨斯果断提高了混动rx的竞争力，通过加长车身、增加座椅、提升配置之后，定价售价67.2-79.9万元的rx450hl将会成为混动rx的主力车型。