细节体现Jeep精神传承同不少人一样，在自由光车型刚刚发布之时，我着实被它前卫的外观设计震了一下，当然这也与那线条硬朗的小切在人们心中根深蒂固不无关系，谁让他们都叫Cherokee呢。致敬经典 体验Jeep自由光Trailhawk高性能版
围着这辆自由光端详一番不难发现，在细节设计上，它保留了诸多Jeep品牌的元素。与小切类似的轮拱设计;车内前风挡下缘印着一辆正在攀爬的威利斯logo;方向盘辐条上的Since 1941字样，种种细节表现，不得不说Jeep的设计师在这辆车的设计上花了不少心思，同样也体现着Jeep精神的传承。
致敬经典 体验Jeep自由光Trailhawk高性能版
前风挡下缘的威利斯Logo
当然，在这款自由光Trailhawk高性能版上，也有不少与已经上市的自由光车型的不同之处。最为明显的是保险杠上那明显的红色拖车钩，以及为获得更大接近角和离去角而重新设计的前、后保险杠。此外，车身两侧翼子板上的来自全球越野道路评级的Trail Rated标识亦印证了自由光Trailhawk车型的越野能力。
30年前，当Jeep品牌进入中国时，切诺基让国人眼前一亮。与212相比，它拥有更好的驾乘感受，同时具备良好的非铺装路面行驶能力。在国内，很多人将切诺基作为硬派越野车，其实它真的只是一辆SUV，不信的话可以去看看AMC时代和克莱斯勒时代的产品宣传册。
人们对于SUV的需求是不断变化的，那么现在什么样的消费者会选择SUV车型呢?相信大部分人选购SUV车型看中的是它的多用途，既能在城市里代步使用，又能开着它到郊外去撒撒野。在Jeep品牌对SUV的诠释中，注重全路况行驶能力被尤为突出。
为全路况而生
多说无益，是骡子是马还得拉出来溜溜。
在奔向京西大安山“天下第一坡”体验自由光越野性能之前，先得说说自由光Trailhawk高性能版的公路性能。很多人都说SUV费油，但随着发动机和传动技术的不断发展，这个结论要改改了。Trailhawk高性能版所采用的Pentastar 3.2L V6发动机与已上市的自由光2.4L车型都采用了菲亚特动力科技的MultiAir技术，通过电磁阀和液压机构实现对气门的精确控制，并且可实现对于气门工作的智能化控制，例如可根据不同工况实现进气门的延迟开启、提前关闭以及多次开启等，使得发动机在燃烧效率方面进一步提升。
