说起凯翼X5的身世，其实很简单，看到图片你应该就知道了，它就是奇瑞将瑞虎5下放到凯翼品牌的产品，凯翼的上一台SUV凯翼X3也是这样的套路。但是如果你对凯翼前期的产品规划有关注的话，你会发现又没那么简单，之前规划的凯翼X5是一台采用“众包”模式的“互联网汽车”，也就是网友参与设计、开发的产品，而眼前的这一台，明显货不对版。对于这个问题，官方的解释是采用众包模式开发的新车将在明年与我们见面。

外观上，凯翼X5除了车标的变化和尾标处增加一块高光黑饰板外，其余基本与最新款的瑞虎5保持一致，从目前拿到的配置表来看，LED日间行车灯和前雾灯都是全系标配，侧面迎宾踏板仅出现在两款高配车型上。轮胎方面，2.0L车型将使用225/65 R17规格的轮胎，1.5T车型则使用225/60 R18轮胎，而本次拍摄的1.5T顶配车型使用的轮胎品牌型号为佳通Comfort SUV 520 225/60R18 100H。

内饰部分，凯翼X5也基本沿用瑞虎5的设计和布局，用料上基本也没有变化，以硬质塑料为主，在方向盘、门把手、扶手箱等经常接触位置才有软质包裹，好在做工上延续了奇瑞较高的水准，加上车厢内的镀铬和高亮饰板的点缀让整个内饰看起来不会有太强的廉价感。内饰最主要变化为增加一套黑棕双色内饰配色，观感上显得更为年轻化，符合凯翼品牌的定位。同时在一些细节方面凯翼X5也有所优化，比如瑞虎5上车主吐槽比较多的直接露铁柄的档杆，在凯翼X5上则增加了一层蒙皮，并且档杆头部增加了亮黑装饰，比原来显得更有档次。

凯翼自诞生以来就打着造“互联网汽车”的名号，去年上市的凯翼X3上智能互联的装备也跟得上主流，不仅带有10.1英寸触控大屏，而且像手机远程控制这样的功能都有配备，结合它的售价着实让人惊喜。

原本以为在X5上凯翼也会做出相同的改造，但很遗憾，并没有。实拍的这台凯翼X5的中控屏尺寸仍然维持8英寸，尽管操作界面与X3非常像，但功能却少了不少，这套系统并不能上网，自然也就无法实现手机远程控制和使用第三方APP。好在手机互联(使用数据线)、蓝牙连接、车载导航、倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些配置都为全系标配，并且高配车型还配有X3上的那套语音控制系统，可以控制多媒体和导航，日常使用还是能享受到科技带来的便利性。

本次拍摄发现全车唯一一个简配的地方是仪表板中间的屏幕由蓝色背光的彩色屏变成了黑白屏，显示样式也有所改变。不过与之对应的则是方向盘上的控制按键布局进行了优化，与原来相比更加简洁，逻辑更加清楚，更好上手了。