猛地一说凯翼X3大家可能有点懵，但它也算得上大家的老朋友了，它的原型车是已经上市多年的奇瑞瑞虎3。而且它的2016款、2017款，以及手动挡、CVT版本我们一个不落的全都试过了，早些时候也写过实拍文章《凯翼X3静态体验：名不见经传，但是有后台》。

所以，这篇文章我们废话不多说，直接单刀直入的说一说，在自主品牌大放异彩的今天，凯翼X3有何竞争力，以及它到底值不值得买。

吸引我的点一：形象很出彩

这是一个“颜值即正义”的时代，在这方面我觉得凯翼X3做得很好，它整体外在形象能给人一种比较年轻、比较时尚的感觉。对比下同价位的瑞虎3、瑞风S2、长安CS35等车型(那些非常小众的品牌我都懒得举例了)，你会发现凯翼X3和宝骏510几乎已经是这个级别的颜值比较高的车型了。

举几个小细节：它的大灯采用了类似马自达的设计;中网采用了时下流行的点阵式设计;花瓣式的轮圈还配了红色的刹车卡钳;门把手上的镀铬点缀也恰到好处。

凯翼X3的内饰在同档次车型当中也算是很有档次感，这种档次感不仅停留在观感上，实际上手也很不错。2018款车型专门在大家喜欢摸的仪表台上方用了软的搪塑材质，门把手等地方还用上了皮质包裹。看上去、摸上去真的不太像一辆6-9万元的SUV。

吸引我的点二：性价比突出

这也是我觉得凯翼X3最值得推荐，也最吸引消费者的一点，凯翼X3售价区间在5.89-8.69万之间，它的主力车型是中配，也就是7万元左右的手动智耀版和CVT智享版。别看价格不贵，但由于凯翼和奇瑞共用供应商渠道，议价能力很强

所以你可以看到，用7万元的价格，你除了能买到奇瑞的三大件外，还能享受到：胎压监测、ESP电子稳定系统、倒车影像、坡道辅助、天窗、无钥匙进入+一键启动、中控10.1英寸显示屏、LED日行灯、自动大灯、一键升降车窗等装备，基本上日常用的、有档次感的装备都已经很齐全了。