长安CS95的试车开篇，其实不用写那么多东西了，大家对这台的背景、定位其实都已经比较了解了。很多人对这台车的其中一个疑问是：为什么这台车从2015年说要出，然后到2016年两次车展亮相，而却直到2017年才能正式上市?为什么要拖这么久?这次试驾，我们也从工程师那里得到了答案：他们一直都觉得CS95没有调到他们觉得最理想的状态，所以一直在不断地调试、匹配，最后才拖了这么久才放出来。对这台关注度如此高、很多人又等了很久的车，我们自然不用铺垫太多，直接进入正题吧。下面的每一部分内容，都会回答大家最关心的一些问题。

问题一：长相真的不好看?

长安CS95首试：可能是最近最“朴实”的自主优等生

之前大家(包括我们)见到CS95，都是在车展的展台上。很多人看过之后评价说这个车“不好看”，果真如此?这回我终于能在正常的场景下看这台车，包括能看到这台车在路上奔跑的样子，说实话，这台车真的够不上“不好看”级别，只能说长相没有什么惊艳的感觉，显得有些平庸和普通。甚至我觉得，这车看久了还有些耐看，也有大车的那种气场在。那为何那么多人对这台车的外观意见如此之大呢?原因是比较多的。

一是现在自主品牌的设计水准突飞猛进，尤其是CS95的直接对手——传祺GS8给出了一个超高水准的外观设计，让很多人转眼看回CS95就会有种失落感。

二是最早北京车展亮相的CS95那个蜘蛛网式中网，给很多人留下了不佳的印象。后来虽然长安及时听取大家的意见换了造型，但很多人可能固有印象里还是记得自己当初被这台车“惊吓过”。

三是，我认为，不管如何找借口，CS95确实在设计风格上有点太追求稳了，设计师和决策团队的胆子小了些，没有在这台尺寸够大、很有发挥空间的车上充分展示自己的设计能力。

说到尺寸，这台车尺寸相当了得，车长近5米，论长宽高数据它比汉兰达、锐界、GS8都要更大。但这台车偏偏又是不太取巧的那种不显大的设计，摆在那里你不太会觉得它比汉兰达和GS8要大。唐时民众审美，女以肥为美;今日民众审车，以大为美。这台车设计上不显大，就缺了很多视觉冲击力。

所以我说，长安太老实，长安的设计师太老实，所以就造出了这么一台外观过分老实的车。估计长安也是意识到了这一点，所以他们才一直期待用自己的努力，让这台车用其它的方面去弥补一些外观设计缺失的竞争力。