2021-06-10 21:34

汽车聚焦:聆听2021年保时捷911 GT3 Touring的自然吸气拳击手发动机-那是PDK变速箱吗?

导读当代人们生活中,汽车占据一个重要的地位,是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们

当代人们生活中,汽车占据一个重要的地位,是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的,今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

保时捷已经发现将对即将面世的911 GT3进行测试,这一次是在其最纯粹的Touring规格中,事实证明在上一代客户中它是如此受欢迎。

这家德国汽车制造商竭尽全力确保新一代911 GT3将继续使用自然吸气的六缸发动机,尽管排放法规越来越严格,以期提供被视为完美驾驶员的911。

聆听2021年保时捷911 GT3 Touring的自然吸气拳击手发动机-那是PDK变速箱吗?

发动机本身将是4.0升六缸单元的发展,该单元为最后的911 Speedster提供动力,并且已经装有强制性的汽油颗粒过滤器。在911 Speedster中,额定功率为502 HP,扭矩为346 lb-ft(469 Nm),新的992 GT3预计可提供520 HP。

与以前的车型不同,新的GT3 Touring预计将提供六速手动变速箱和PDK变速箱选项,从汽车迈克(Automotive Mike)在这里拍摄的自动测试车来看,它将与常规车型共享相同的精确车身。 GT3不带固定尾翼。

保时捷的测试车近来一直在奔跑,其伪装着相当轻的迷彩,这些伪装更多地集中在保险杠周围的小细节上,这使我们对新款911 GT3的外观有了清晰的认识。除了采用不同的,更具侵略性的前后保险杠外,基于992的GT3将采用更宽的挡泥板,一组置入粘性轮胎中的中控轮,并且向地面的位置当然要低得多。

保时捷GT部门的负责人安德烈亚斯·普伦宁格(Andreas Preuninger)保证992 GT3不会比以前的车型重,他们将尽力使自然吸气发动机保持尽可能多的使用寿命。话虽如此,但据了解,即将发布的992 GT3和GT3 RS车型将是在法规强制退役之前使用这种发动机的最后一款车型。

保时捷有望在今年年底前最终推出新款911 GT3及其Touring车型,敬请期待。