当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

凭借其239 hp(242 PS)的功率，标准的GolfGTI满足了某些人的所有需求，但是在当今这样的环境中，例如本田Civic Type R可以提供320 hp的功率，您有点想要更多，即使您不一定需要它也是如此。拥有性能导向的汽车，又要享受实际的驾驶乐趣，而239 hp的功率并不会给您带来太大的麻烦。

这就是为什么Golf R成为大众系列产品之王的原因之一。那就是事实，它得到了全轮驱动系统，这意味着在条件不理想时，更难发动，并具有更好的全方位性能。但是，由于有了新的Golf GTI Clubsport，R和它的4MOTIONAWD系统还是很有理由的，这就是原因。

对于初学者而言，Clubsport使GTI的输出更加接近R的输出，通过大众热掀背的所有三个迭代所使用的同一发动机缸体提供296 hp(300 PS)。您会说：“等等，那很好，但仍然比R的制造量要少。这有什么更好的呢?”不是，但是20 hp的差距也不是很重要。

此外，由于Clubsport缺少R的AWD系统，因此重量也更轻(近200磅/ 90公斤)，这意味着功率重量比是可比的。它重量更轻的事实使它总体上变得更加轻巧，而且在旅途中，您实际上也不需要将动力传递给后轮。至少不是只要阳光明媚就行。

Clubsport不仅是更强大的GTI也可以进行其他一些升级，从而改变其在道路和赛道上的处理方式。它的悬架下降了0.6英寸(15毫米)，刹车更大，更轻(减小了簧下重量)，并且负弯度更高。所有这些似乎都是为了提高Clubsport的过弯能力，这可以解释为什么与标准GTI相比，在Nordschleife行驶它要快得多。

您可以在手表下方放一个剪辑，以了解为什么查看Clubsport的乔·阿基里斯(Joe Achilles)认为比高尔夫R更好或更有趣的是的所有原因。，或者您可以得出一个结论：除了一场阻力赛甚至是湿滑的道路，在其他情况下，AWD，更昂贵的高尔夫比GTI Clubsport更有意义。因此，根据您所在地区的天气情况和您拖拉比赛的倾向，您最好选择参加Clubsport，而不是全力以赴参加R比赛。