当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

玛莎拉蒂正在走向电动化，虽然这家汽车制造商可能还没有准备好展示 GranTurismo EV，但这并没有阻止它取笑第一个原型。这将是玛莎拉蒂首款全电动汽车，重新启动现有的 GranTurismo 铭牌，该铭牌已于 2019 年退役。

那辆车不仅因其曲线美的造型而引人注目，而且玛莎拉蒂使用了源自法拉利的 V8 发动机。然而，这一切在 2019 年初戛然而止，当时法拉利宣布——从 FCA 分拆出来——将切断玛莎拉蒂的供应。

玛莎拉蒂谈论电气化已经有一段时间了，甚至嘲笑它可能是什么样子。2014年辉煌的玛莎拉蒂Alfieri coupe概念车在2018年作为概念EV的基础复活，该汽车制造商甚至表示计划在2020年建立生产模型。当然，这并没有发生。

去年，这家汽车制造商转而谈论玛莎拉蒂 GranTurismo 的回归。玛莎拉蒂说，造型可能会采用 Alfieri 的元素，但它将是一款豪华旅行车，将与更纯粹的 MC20 跑车并驾齐驱。

今天，玛莎拉蒂展示了当前 EV 原型的一些照片，但仍然对确切的细节保持腼腆。“新款玛莎拉蒂 GranTurismo 将成为该品牌首款采用 100% 电动解决方案的汽车，”该汽车制造商证实。“在推出新车型之前，原型车目前正在各种使用条件下进行密集的道路和电路测试，以获取重要数据以准备最终设置。”

与任何原型一样，过多地阅读我们在这里看到的内容是危险的。首先，在生产模型最终确定之前，伪装的车身很有可能会发生变化。灯、通风口和其他组件等细节也可以很好地发展。

尽管如此，两门玛莎拉蒂电动汽车的想法还是很有吸引力的。虽然电气化正在整个汽车行业蔓延，但轿跑车加入这一派对已经相当晚了，尤其是因为在不牺牲性能或范围的情况下将足够的电池组安装到更小、更轻的车辆中是一项挑战。出于这个原因，虽然已经宣布了多种运动混合动力车，但纯电动双门轿跑车仍然是MIA。

当然，玛莎拉蒂可能的主要竞争对手是新的特斯拉跑车，尽管这种比较可能只适用于它们都是两门电动汽车。特斯拉目前已开放预订，标价为 20 万美元，但尚未开始生产;最后埃隆马斯克提到它，计划于 2022 年。玛莎拉蒂没有给出任何关于新款 GranTurismo EV 何时正式发布、何时投入生产或可能花费多少的迹象。