当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

Acura不断发送勿忘我。首先是第二代讴歌 NSX，这是一个 573 马力的中置引擎标志，表明该品牌一直在自我努力，做出了一些重大改变，并希望就性能进行心连心的讨论。现在，2021 TLX Type S运动型轿车已经到了我们家门口，它的355 马力 V-6和扭矩矢量全轮驱动系统是一种完全适用于我们的追求。

不要与去年推出的相对温和的272 马力 TLX混淆，S 型带回了讴歌的高性能系列。设立在街道上使用，不一定是与轨道驾驶心态这就是品牌的R型绰号的由来-的TLX S型是为了竞争与奥迪S4 S，宝马M340i s和凯迪拉克CT5-V小号世界，而不是更极端的 RS 车型、M 车或 Blackwings。

讴歌的新型 3.0 升 V-6 发动机通过 10 速自动变速器强力牵引。当发动机达到 15.1 psi 的最大增压时，会出现低转速涡轮迟滞现象。工程师向我们保证，这款 DOHC V-6 是一种新设计，仅与较旧的本田/讴歌发动机共享其缸径间距，而单个双涡管涡轮增压器则进行增压。为了降低发动机的高度，凸轮盖现在包含凸轮轴轴承盖。它节省了空间，减少了零件数量，让我们想知道为什么在近 120 年的顶置凸轮发动机中没有做到这一点。

动力强劲增长，浪涌令人大开眼界，但 V-6 正在对抗 4201 磅的整备质量。我们测量到 60 英里/小时的时间为 4.9 秒，103 英里/小时的速度为 13.6 四分之一英里。讴歌的全轮驱动系统以零大惊小怪的方式降低动力，10 速自动变速箱不知不觉地在齿轮间颤动。低转速下的扭矩冲击有助于防止变速箱在丘陵高速公路上寻找较低的档位。但是 TLX Type S 落后于奥迪 S4等竞争对手，后者同样强大，但重量减轻了近 300 磅，并且以 4.2 秒的速度跑到 60 英里/小时，在 110 英里/小时的速度下跑了 12.7 秒。