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保时捷最近将拉力赛传奇人物 Walter Röhrl 与他在 40 年前驾驶的 924 Carrera GTS Rally 重聚。

Röhrl 和副驾驶 Christian Geistdörfer 在 1981 年的德国拉力锦标赛中驾驶 924，赢得了七场比赛中的四场。这是罗尔唯一一个与保时捷一起参加拉力赛的赛季。他分别驾驶菲亚特和欧宝赢得了 1980 年和 1982 年世界拉力锦标赛 (WRC) 车手冠军，并帮助蓝旗亚获得了 1983 年的车队冠军。他还在1987 年与奥迪一起创造了派克峰国际爬山记录。

根据保时捷的说法，虽然 924 以便宜的保时捷而闻名，但构成拉力赛车基础的 Carrera GTS 版本实际上是 1981 年阵容中最昂贵的汽车。那是因为它是赛车运动的小批量认证。仅生产了 50 辆量产车(全部涂有红色警卫队)，外加 9 辆原型车。

成为 924 Carrera GTS Rally 的汽车最初是作为这些原型之一(特别是第五个)。它配备了大量的挡泥板喇叭口和一个没有序列号的原型 2.0 升涡轮增压四缸发动机。保时捷指出，该发动机在整个 1981 年拉力赛季中幸存下来，今天仍在赛车中