不是所有的高尔夫都叫小钢炮，但只有一款车型，高尔夫gti，可以称之为小钢炮。也就是高性能车型，价格是普通高尔夫的两倍左右。作为一种宣传手段，性能车和商家把所有的高尔夫都当成车内的小钢炮，这不难理解。虽然性能更强大的高尔夫R抢走了最强高尔夫车的名号，但并没有动摇高尔夫GTI在车迷心中的地位。毕竟说到资质，高尔夫GTI甚至在汽车发展史上占有一席之地。很多人问高尔夫为什么叫小钢炮，其实是在问GTI。

高尔夫为什么叫小钢炮？它最大的特点就是轴距短，车身轻，动力强。一般的小钢炮车型都在200马力以上，紧凑的车身搭配强劲的动力，让这些娇小的钢炮在大街上感觉很舒服，也让喜欢驾控的消费者感到着迷。因为小钢炮的发动机马力更大，而且车身重量普遍更轻，加上经过专门训练的底盘和刹车系统，小钢炮会给驾驶者带来非凡的驾驶体验，这也是很多懂车的人买高尔夫的原因。

GTI是大众最经典的车型之一。高尔夫定位为普通家用车。为了不使其原本的运动设计显得过于平庸，一款凸显动力性和操控性的GTI版本应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已跨越30多年，如今已发展到第7代。因为是非常经典的车型，很多懂车的人都会买高尔夫。

2017款高尔夫GTI与改装前的第七代高尔夫GTI相同。搭载第三代EA888 2.0T发动机，最大功率220马力(162千瓦)/4500-6200转/分，峰值扭矩350牛米/1500-4400转/分。在这个价位的车型中，这样的数据已经不能让所有人惊讶了，在动力方面的杀气有点保守。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，这是中国变速箱的特殊版本，但目前你不用担心任何潜在的问题。

普通小钢炮的百公里加速约为6秒，而国产高尔夫GTI 6.9秒就能达到0-100公里/小时的加速，最高时速超过240公里/小时，而且小钢炮的车身大多在4300毫米左右，离地间隙也很小，大大提高了车辆的机动性。与普通汽车相比，小钢枪更适合运动。

在加速测试中，与改款前的第七代高尔夫GTI一样，改款后车型的ESC仍然无法完全关闭，只能开启ESC运动模式，这与第六代GTI可以分两个阶段完全关闭ESC有很大区别。这时，依次将刹车和油门踏板踩到底，开始弹射模式，转速也达到3000rpm。松开制动踏板，轮胎在短暂打滑后开始加速。在整个加速过程中，ESC还是会介入工作，限制动力输出，让你感觉加速过程并不顺利。最后0-100公里/小时的成绩定格在6.57秒，这也是高尔夫被称为小钢炮的原因。

在城市道路上行驶时，轻轻踩下油门就能感受到真正的力量。此时转速不高，约1500转/分。似乎没必要冲泡，全身都充满了能量。随便拉伸就像一拳，足以震慑住人。提速表现也很令人满意，动作清脆利落，爆发力全程连续真实。这种浑厚的节奏相当引人入胜，中后段也有不错的力量。

GTI变速箱在高尔夫的表现也令人满意。在市区行驶时，它的平顺性不错，没有突然的倒退。加速降档也非常积极。即使在标准模式下，如果油门踩多一点，变速箱也会毫不犹豫地降档，速度会快速上升。这款全新的7速双离合变速箱与迈腾等家用车型配备的变速箱基本相同，能够更好的迎合日常驾驶。

悬架的舒适性其实还不错。即使你调整到运动悬挂模式，当你经过一些颠簸的路段时，你仍然可以感受到充分的振动过滤。此外，悬挂的反馈非常清晰，给人整体很强的信心。但是在高速弯道中，你会发现运动模式下的支撑力度会更加到位。说到弯道，GTI的转向也很过瘾。2.5转方向盘转弯通常相当容易驾驶，在激烈驾驶时也能提供相当紧凑的响应。充满活力的身体给你服从的感觉。

很多年轻人喜欢高尔夫用小钢枪的另一个原因是小钢枪代表着青春和个性，尤其是很多小钢枪有很好的改装潜力。无论是换车轮、悬架、排气还是空气套件等。它可以有很好的视觉效果和动力上的进一步提升，这对于喜欢玩车的人来说非常有诱惑力。因此，不要在意任何信仰。从理性的角度来说，如果你想要一辆可玩的车，价格又不太贵，那么Golf gti的小钢枪完全可以满足你的要求。