汽车已经成为人们生活中的必需品。奥迪新一代Q3碰撞测试分析乘员保护。许多人不了解关于汽车的信息。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下奥迪新一代Q3碰撞测试分析乘员保护，让大家多了解一些与汽车相关的知识。

奥迪Q3为紧凑型SUV，新一代车型基于MQB平台打造，预计2019年3月上市。外观方面，新车前脸采用六边形大尺寸进气格栅，两侧配备全新设计的LED大灯，整体具有冲击力。动力方面，这款全新SUV将提供1.4T和2.0T高/低功率发动机。

近日，有媒体从欧洲新车安全评价协会(E-NCAP)获悉，全新奥迪Q3在该机构进行了碰撞测试，获得最高五星评级。在新车的正面和侧面碰撞中，它可以为车内的成年乘员提供足够的安全保护，假人在所有测试中都没有受伤。

1.总体评价。

参与碰撞测试的车辆为奥迪全新Q3，可为车内模拟成年乘员假人提供40%前方、100%前方、侧柱碰撞、侧面碰撞的充分保护。在儿童乘员保护、行人安全保护、辅助安全测试等方面，新车SUV都取得了令人满意的成绩。(注：欧洲测试车型最终碰撞结果仅供国内消费者参考)。

2.40%正面碰撞试验。

正面40%重叠碰撞试验包括在试运行的驾驶员位置和副驾驶位置放置一个男性假人，以64公里/小时的速度撞击车辆前部区域40%的固定障碍墙，并检测碰撞后车辆前排假人驾驶员和乘客的保护情况。碰撞测试8分，新一代6.9分。

在本次碰撞测试中，新车的安全气囊和侧气帘同时弹出，为驾驶员和前排乘客提供了足够的保护。碰撞后，该车a柱无明显变形，驾驶舱基本完好完整。数据读取显示，车内模拟假人的膝盖和股骨也得到很好的保护。奥迪表示，新Q3为不同体型、不同坐姿的乘客提供的防护等级是一样的。

3.100%正面碰撞测试。

正面100%碰撞试验包括将女性假人放置在试运行的驾驶员位置和后排乘客位置，以50公里/小时的速度撞击车辆前部100%区域的固定障碍墙，并检测碰撞后车辆中前后女性假人的保护情况。本次试验中，前后安全带对乘员的约束程度是考察的重点。

在正面100%碰撞测试中，新一代Q3的发动机舱在碰撞过程中吸收了大部分能量，碰撞后车辆a柱没有明显变形，驾驶舱保持良好状态。

在碰撞中，前气囊和侧气帘都及时弹出，为假人头部提供了良好的保护，假人身体的各个部位也得到充分的保护。撞击后的数据读取显示，后排乘客的头部和腿部在安全带的约束下得到很好的保护，假人的胸部也得到充分的保护。正面100%碰撞测试得了8分，这款新SUV得了7.7分。

4.侧面碰撞试验。

侧面碰撞试验分为侧面碰撞试验和立柱碰撞试验两种不同的评估方法，在严苛的侧面立柱碰撞试验中表现良好。全新的第三季度得分为10分中的8分。在撞击中。新车侧面气帘的及时弹出为假人头部提供了很好的保护，前排座椅配备的侧面气囊的及时弹出为假人的胸部和腹部提供了足够的保护。

侧面碰撞测试相比于立柱碰撞测试要温和很多，新车在侧面碰撞中也表现出色，取得了满分的优异成绩。碰撞过程中，全新Q3的侧气帘和侧气囊及时弹出，为驾驶员假人头部和胸部提供了很好的保护。

5.鞭打试验

鞭打伤害是指在追尾碰撞中，车内驾驶员和乘员在碰撞加速度和头部惯性力的共同作用下，会对颈部产生鞭打动作。事故发生后，伤者颈部会感到不同程度的不适，并不致命，但受伤后的康复过程非常复杂漫长，有的甚至是无法治愈的永久性损伤。简单来说，鞭打试验就是模拟追尾时乘员颈部受伤的试验。

本次测试中使用的假人叫做BioRID，它有颈椎关节和相应的传感器，可以模拟人体颈椎在等碰撞力作用下的损伤，从而有助于获得更准确的碰撞数据。

鞭笞测试总分2分，新Q3 1.7分。在测试中，新车的前排座椅和头枕在模拟追尾时可以为假人颈部提供良好的保护，而后排座椅和头枕在模拟追尾时只能提供最低限度的保护。

ĠĠ 6.儿童保护测试

ĠĠ儿童保护测试成绩满分为49分，这款全新SUV成绩为42.5分。在正面碰撞时，后排座椅上6周岁和10周岁儿童假人的头部、颈部和胸部均能受到良好保护。在侧面碰撞时，6周岁和10周岁儿童假人身体各部位同样受到良好防护，减少与车内结构发生碰触的风险。

ĠĠ奥迪全新Q3的副驾驶位置安全气囊可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。此外，新车在后排座椅提供两个接口，可安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。

ĠĠ 7.行人保护测试

ĠĠ行人保护测试环节，奥迪全新Q3保险杠对行人腿部碰撞测试中发挥了减少伤害的作用，拿到6分满分成绩。发动机罩前缘区域在测试中对行人骨盆同样能够减少伤害，因此骨盆保护项得分为4.8分。此外，这款车的发动机罩中部区域在测试中减小了对行人头部的伤害，头部保护单项成绩拿到15.8分。

ĠĠ自动刹车系统（AEB）可以检测行人以及其他车辆，在白天行车时该系统对穿过车辆的骑车人测试中表现良好，对同一方向骑车人能够采取有效的措施；而夜间行车时这套系统在目标穿过车辆和同一方向的测试中表现优秀。全新Q3的行人保护成绩为10.1分。

ĠĠ 8.车辆辅助安全系统测试

ĠĠ在车辆辅助安全测试环节，新车的前后安全带未系提醒系统和车道偏离警示系统都是标准装备，全部通过考核并获得加分。同时，新车配备了智能车速限制系统，此系统可允许驾驶员设置限速。此外，新车的自动紧急制动和前方碰撞预警系统在测试中表现出色，因此也通过考核获得加分。