3354丰田ae86。

Ae86其实只是一辆丰田车的底盘代号，但得益于漫画和电影的影响，这个曾经只有厂家内部员工使用的代号，如今已经成为全世界车迷心中不可替代的神话。序列号“ae86”已经包含了这款车的基本信息：“A”代表丰田4A系列发动机，“E”代表丰田的卡罗拉(后来的卡罗拉和卡罗拉)，“8”代表E80系列，这是第五代卡罗拉，最后一个“6”代表车型版本。

一辆丰田ae86多少钱？

Ae86目前ae86有日本版和北美版，但从未在国内销售过。即使你有幸在中国看到，也可以通过很多手拿到。虽然是上世纪80年代的车，但由于在国内数量少，加上漫画和电影的影响，很难衡量它的价格。此前，江苏常州一位姓陆的车主花了18万元买了一辆ae86。当然，这还不包括汽车后续的翻新和维修费用。值得一提的是，这还是一辆不能合法上路的右舵车，根本没必要谈钱。

3354丰田86。

对很多人来说，ae86更多的是漫画或电影的综合体。毕竟很老了。现在国内状态好的ae86不多，能正常上路的AE86几乎没有。但是，一想到ae86，很多人就会不自觉地想到另一款丰田车型，——86。丰田86被选为熟悉的名字，命名它的主要原因是为了从ae86获得光芒。其实这辆车没有血缘关系。至于丰田86的命名，很多ae86的粉丝也嘲笑过。

丰田86退出中国。

2017年第二季度，丰田突然宣布丰田86即将退出中国市场。到目前为止，这款不到30万的民用跑车已经结束了在中国短暂的职业生涯。归根结底，它在中国推出的真正原因是销量不佳。早在2013年一汽丰田进入中国市场时，就表示丰田86在中国的预期销量为每年3000辆，但退出前销量仍未达到预期，很多经销商仍会以现金优惠吸引客户，但仍无起色，这与国内的排放政策和改装政策密切相关。

3354斯巴鲁BRZ。

现在提到丰田86，就不得不提到另一款车，——斯巴鲁BRZ。虽然这款车是和丰田86不同品牌的两款产品，但其实是同一款车，有两个不同的标签，所以要纠结一个区别，只是训练上的细微差别。同样是50:50的重量比，同样的前后驱动力布局，同样的亲民价格，让斯巴鲁brz像丰田86一样成为经典的平民跑车。

斯巴鲁BRZ在中国。

Brz和86一样，在2017年退出了中国市场，现在86沉默了，而斯巴鲁BRZ已经制定了回归中国的计划。据了解，斯巴鲁将于今年1月10日开启预订，首批到港新车最迟将于4月前交付。而且不出意外，官方不会对卖价做太大调整。与17款车型相比，我们可以看到2020款斯巴鲁BRZ带来的巨大提升。新款20 BRZs将标配胎压监测系统，提高了车辆的安全性，曾经只在顶配型-RS上才有的SACHS减震器也成为标配。