AUTO HOLD是车身稳定控制系统(ESP)的功能扩展，通过ESP实现对四轮刹车的控制。在一些车型上，汽车上标记的按钮直接是“AUTO HOLD”，而在一些车型上，一对半圆在圆圈中标记有“a”。虽然样式不同，但是按钮的功能都一样，如下图所示。

操作原理

自动泊车功能由ESP模块开发。在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要制动来防止汽车打滑，而施加在车轮上的制动力并不是很大，刚好可以阻止汽车移动，这样在再次踩下油门的时候，就不会有太严重的向前运动。

自动停车功能

1.在红绿灯处短暂停车等情况下。系统会在车辆停止后自动制动车轮，防止车辆打滑；

2.当开始上坡时，系统会自动停止，以防止向后滑动。启动后，系统会自动松开车轮，直接前进。

3.驻车锁不需要手柄刹车，此时系统会自动刹车车轮，但只在部分车型上看到。

施用方式

几乎在所有车型上，自动保持功能在默认情况下都不会打开，但需要由驾驶员手动启动。比如在等红绿灯或者短时间停车的时候，我们只需要按下车上的自动驻车按钮，此时我们不需要踩开发踏板或者拉手刹，系统会自动帮我们把车刹住，当你踩下油门踏板的时候，系统会自动释放。

(视频时长：3分34秒)

优势

传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶员手动松开手刹或巧妙配合油门、离合器才能舒适起步，而自动驻车功能则避免使用手刹或电子手刹，简化了操作步骤，自动变速箱车无需频繁地在D到N、D到P之间来回切换。该功能在城市拥堵或走走停停的道路上非常有用。

第一部分：电子手刹和自动驻车有什么区别？

下一步：如果我有自动泊车，我必须挂N挡吗？