汽车已经成为人们生活中的必需品，但试驾东风沈峰A60的配置升级并不完善。很多人不了解关于汽车的信息，现在汽车中的一些知识点成了热门话题。所以今天我就给大家介绍一下试驾东风沈峰A60不完善的配置升级，让大家更好的了解一些关于汽车的知识。

虽然SUV车型在中国汽车市场备受关注，但不可否认的是，中型车(紧凑型车)依然是大多数家庭购车的首选，竞争之激烈毋庸置疑。东风沈峰A60是一款专为家庭设计的轿车车型。了解他的朋友一定知道，他与日产Sylphy有着千丝万缕的联系。但是市场反应似乎并不好，所以似乎有必要及时进行一些升级和调整。事实上，东风做到了。

10月21日，东风沈峰A60正式上市。全系共有三种动力，五款车型，价格区间为6.97-8.37万元。我这次宜昌之行就是为了感受搭载1.4升涡轮增压发动机的全新东风沈峰A60。

毕竟是中期重新设计的车型，所以外观变化都在细节上。老A60看起来和Sylphy很像，但新上市的车型要好得多。横向进气格栅和叶形大灯更加大气。日间行车灯集成在大灯内，近光灯使用透镜。总之看起来比以前好多了。

侧面线条和老款一样，没有任何变化。尾部变化也很细微，只是尾灯内部结构做了调整，增加了比较流行的LED灯带，右下角增加了Turbo标志。

一般来说外观变化都集中在车身前部，相比之前的车型大气多了。至于好看不好看，我说了算，只要你喜欢。

内部变化是一样的。乍一看，很难发现哪里有变化。仔细看，会发现中央增加了一个大尺寸的液晶屏，中央空调出风口外环只预留了银色饰物。配置中增加了多功能方向盘，可控制多媒体系统和定速巡航。另外增加了无钥匙系统，在配置上增加了很多，当然使用起来也会更加方便。

中央多媒体娱乐系统无话可说，增加蓝牙功能。同时这个屏幕也是用来支持倒车影像功能的，但是摄像头的位置偏向一侧，屏幕呈现的画面也是偏向的。个人认为这绝对会杀死强迫症。

储物空间与老款相比变化不大，但有两点不够好。第一，后门板还是没有储物空间，如果要放瓶装水的话非常不方便。但是，当我发现这个问题时，我发现后排中央扶手上确实有两个杯架。也许我错怪他了。但问题在于普通矿泉水瓶无法稳定放置在里面，效果不佳。一般来说，这两点对于后排乘客来说非常不方便。

在乘坐方面，A60的优势还是非常明显的，体现在老款车型上。身高181 cm的调整坐姿，头部空间还有五个手指。同样的体验来到后排，他们的头部空间稍微缩小到四指，腿部空间远不止两拳。

先说说驾驶体验最重要的部分。但是由于这次体验的距离比较短，而且在驾驶过程中速度从未超过80 km/h，所以体验不够。请理解。

让我们回到正题。更新后的1.4升涡轮增压发动机采用了电控多点燃油喷射系统，俗称“电喷”。最大功率为103千瓦/5500转/分，最大扭矩为196牛米/1800-4500转/分。发动机匹配5速手动变速箱。

首先来说说离合器。新款东风沈峰A60的离合脚比较重，关节点比较不清晰，比较高。第一次接触的人需要一定的时间去适应。

变速杆行程很长，目测1/3/5档和2/4档2/4/R档之间的间隔接近20cm。然而，齿轮之间的转换是平稳的，而不是粗糙的。

虽然使用了涡轮增压动力，但输出中还是有一些“肉”的。发动机只有在接近3000 rpm时才会有比较强的动力输出。可以说这台发动机的功率在3000转以下是不能令人满意的。尤其是山路路段，全车有4个成年人和少量随行物品，遇到缓坡路段相对困难。如果档位没有及时降档，将会出现动力不足和脱档的情况。

ĠĠ有一点值得肯定，那就是动力输出相对比较平顺，不会明显的察觉到涡轮介入的时刻，对于普通城市道路的慢速驾驶来说，会更舒适，不会因为涡轮的突然介入而显得十分唐突。

ĠĠ其实虽然离合的脚感略重，在起步时可能会因为发动机转速不够造成车身的轻微抖动，但随着车速逐渐提升，当然对车辆的脾气也越来越熟悉，之后的升挡想要做到平顺的结合十分容易。

ĠĠ方向盘虽然使用了电子助力，但是手感还是相对比较称重，原地揉动方向盘还是需要用一些力气。悬挂方面，A60采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，整体的调教偏舒适，对于路面的变化能够比较轻松的化解。

ĠĠ总体而言，由于体验并不充分，所以也仅能说出一些比较浅显的感受，不过总的说来，或于这样的配置和空间还是对得起他8.17万元的售价的，至于到底值不值就由您说了算了。