汽车已经成为人们生活中的必需品。脾气暴躁的绅士开2014款捷豹XJL 3.0SC，很多人都不了解关于车的信息，现在车内的一些知识点成了热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下开2014款捷豹XJL 3.0SC的暴躁先生，让大家更好的了解一些汽车方面的知识。

当你谈论英国时，你会想到什么？双层巴士，贝克汉姆还是甲壳虫？其实除了这些，相信很多朋友都会想到捷豹，一个有着百年历史的著名汽车品牌，备受英国王室推崇。从伊丽莎白女王到查尔斯王子的皇室贵族都喜欢美洲虎。然而，捷豹XJL不仅受到西装革履的商务人士的喜爱，也因其宽敞的空间(尤其是后备箱)和随叫随到的加速性能而受到Mafia的青睐。这不禁要追溯到它名字的由来。捷豹本身就是优雅和凶猛的化身。本期车之王将为您展示这位“暴躁绅士”——捷豹XJL的独特魅力。

外观篇：端庄优雅延续英伦奢华。

作为第四代捷豹XJL，该车的外观延续了英伦豪车的端庄优雅，极具时代感的全新设计和简洁生动的车身线条让整车整体造型更加精致美观，完美诠释了捷豹一词的由来。

前脸方面，2014款捷豹XJL延续了经典的设计风格。镀铬金属制成的格栅式进气格栅和醒目的品牌logo，让车头前脸霸气又稳重。同时，柳叶形大灯组加入了时下流行的LED元素，原雾灯位置的黑色网状装饰和金属镀铬条为前脸增添了一丝运动气息。

车身尺寸方面，2014款捷豹XJL车身长度为5252毫米，车身宽度为1950毫米，车身高度为1457毫米，轴距为3157毫米，车身侧面没有过于累赘的腰线设计，饱满匀称的整体效果散发出浓厚的商务气息。同时，前叶醒目的“v6”标志也寓意着该车不同寻常的动力表现。优雅的车顶曲线和低矮的车身使其比竞争对手7系、A8L和S级更具运动感。

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整体尾部大方简约，溜背设计很有女人味。夸张得像豹子爪子的后尾灯，与车尾融为一体，看起来新颖美观。同时，两侧单出口的排气管和顶部的镀铬饰条也从视觉效果上拓宽了尾部的整体造型。

轮胎方面，2014款捷豹XJL选择了19英寸多辐铝合金轮毂。搭配倍耐力P ZERO系列前245/45 R19和后275/40 R19轮胎。轮胎采用三根实心纵筋花纹，胎面花纹块较硬，在高速行驶时仍能具有较高的横向刚性和转向响应，较好地提升了跑车的操控性能。胎面上的三条宽纵向凹槽具有快速排水能力，提高了湿地跑步的安全性和控制能力。另外，后备箱地板下还有一个备胎。

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激进而充满活力的科技感。

进入2014款捷豹XJL，我对内饰的第一印象就是非常运动。虽然是豪华商务车，但不会给人带来沉闷的感觉。所有触手可及的地方都用皮革包裹，并用碳纤维装饰板装饰。材料的选择和精湛的工艺使内饰整体呈现出豪华品质。电子技术的更多应用展现了汽车非常人性化的一面。

带4向电动调节的大三辐方向盘全部采用优质皮革包裹，手感紧致有质感。左右两侧分别设有功能区，左侧多功能区主要为选择操作区，可选择操作驾驶数据、音频、蓝牙手机控制、声音调节等功能。

ĠĠ而全液晶的仪表设计也是该车的一大亮点。清晰的画面以及人性化表盘设计，增添了内饰的整体科技感。另外，仪表盘背景灯光颜色会随着不同驾驶模式而变化，带来不同的驾驶氛围。

ĠĠ在仪表台的左侧下方位置，则是后备箱开启按键、仪表盘亮度调节按键等，该按键的阻尼感以及做工都非常的到位，并且操作起来十分顺手。后视镜电动折叠调节功能以及车窗玻璃升降开关，则设计在驾驶员侧门板位置处。另外，在车门拉手上方，还设有电动座椅记忆功能按键，可以储存3个位置，免去上车后调节座椅位置的麻烦。

ĠĠ中控台的整体造型非常具有科技感，无伦是材质选择还是做工，都十分的讨人喜欢。一块现代感与科技感极强的可触摸的高清液晶显示屏，可以显示导航、音频、电话以及车辆信息等功能。而下面的多媒体控制面板以及空调调节区域，整体造型更具质感，各类旋钮按键的手感也都十分出色。 23456

ĠĠ另外在电子挡位的后方，还设有四个性能按键，分别为雪地模式按键、ESP关闭按键，运动模式以及ASL速控巡航。

ĠĠ2014款捷豹XJL的后排也同样暗藏玄机该车左右车门均带有电动遮阳帘，同时在后排空调出风口下方还设有多媒体接口。后排座椅不仅提供加热、通风功能，还可以实现前后、上下调节，甚至带有按摩功能，让乘客真正感受到了贵族般的待遇。同时，在右侧老板专座门板上还带有独立的座椅调节功能。此外，该车型还在后排设有两个液晶屏，能够控制车内音响娱乐系统，大大增加了后排乘客的娱乐性。

ĠĠ当然，无钥匙进入以及一键式启动功能也是必不可少的。值得一提的是，2014款捷豹XJL 3.0SC两驱旗舰商务版还选配了著名的英国之宝音响。 34567

ĠĠ性能篇：强大动力 体验驾驶乐趣

ĠĠ性能方面，2014款捷豹XJL 3.0SC两驱旗舰商务版，搭载了一台3.0机械增压发动机。在6500rpm时可爆发出最大功率250kW，而在3500-5000rpm区间则持续输出450N.m的最大扭矩。

ĠĠ与之匹配的则是一台带换挡拨片的8速手自一体变速箱，并使用了极具科技感的电子旋挡。

ĠĠ悬挂方面，该车采用了前双横臂式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，并带有空气弹簧，可以调节车身高度。这使得该车在运动性能上有着一定的表现能力。

ĠĠ在整个试驾过程中，2014款捷豹XJL 3.0SC两驱旗舰商务动力输出非常的充沛，但加速时不会让人有很突兀的感觉。油门踏板的设计依然偏重商务用车，轻点油门踏板，车辆不会出现窜车现象，但踩到2/3位置时，又会给人源源不断的动力响应。

ĠĠ在车辆过弯时，转向比较线性自如，指向性非常精准。不过也许是因为车身过长的关系，方向盘的转弯半径偏大，但方向盘的回正力度恰到好处。

ĠĠ2014款捷豹XJL的底盘非常扎实，悬架总的来说偏向于运动。在遇到一些坑洼路面以及减速带时，可以给你很清晰的路感。另外，对于体积不小的车身，也能够提供很好的侧向支撑。使得驾乘者可以更加轻松的去应付各种复杂路况。 45678

ĠĠ空间篇：宽敞舒适 树立行业标杆

ĠĠ尽管车身尾部采用了溜背式设计，但2014款捷豹XJL 3.0SC两驱旗舰商务的空间表现也丝毫没有减分。座椅采用了真皮包裹打造而成，乘坐起来十分的舒适，身高180cm的驾乘者在乘坐时，前排头部仍然有四指的距离。优质皮革座椅除了常见的座椅前后、高低调节外，还配有肩部靠背调节、侧面夹紧度调节以及四向腰部支撑调节。3157mm的轴距让后排空间也非常可观，后排腿部有至少两个拳头的距离，不过因为车身高度的问题，头部空间则只有两个指头大小的距离。

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ĠĠ在储物方面，2014款捷豹XJL前后车门两侧各设有储物格，不过开口比较狭小。另外，副驾驶手套箱总体空间还是比较富裕,可以放下至少两瓶水大小的物品。前排中控台位置处，设有两个可以放置饮料的水杯槽。前后中央扶手箱也都可圈可点，前排扶手箱内配有一个USB电源接口以及一个音频接口；而后排中央扶手处设有两个水杯架以及储物格，并且还有一个带防滑垫的储物凹槽。同时，在主副驾驶座椅后排，还各配备有一个小桌板，移动办公非常方便。

ĠĠ后备箱虽然不能实现等比例放倒，不过后备箱的空间表现还是非常出色的。值得一提的是，这款车还配备了后备箱尾门电动开启关闭功能，虽然在轿车上配备此功能并没有太多实际意义，但对于提升档次还是很有必要的。 56789

ĠĠ安全篇：相比对手 有待提高

ĠĠ在安全方面，2014款捷豹XJL配备了8个安全气囊，从而能够全方位地保证车内所有乘员的安全。并且全系车型都标配了包括ABS防抱死、BAS制动辅助、ASR加速防滑、ESP车身电子稳定系统、胎压检测、坡道辅助等功能。但美中不足的是，并没有配备膝部气囊以及后排侧气囊。

ĠĠ值得一提的是，该车搭载了前后驻车雷达，并且拥有倒车影像功能，通过中央屏幕可以很直观的了解到后方情况，这对于一辆车长达到5米的豪华车来说十分重要。

ĠĠ总结：

ĠĠ对于国内豪华商务轿车来说，奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L似乎已经成为商务人士的首选。不过相比于德系三强，捷豹XJL似乎赋予了更多神秘色彩。即可以悠闲自在的享受午后暖意的阳光，又可以在夜幕降临后，狂妄的在公路上飞奔驰骋。这两种截然不同的感觉，让我在试驾过这款捷豹XJL后感同身受。