宝马为其现有的7系赋予了醒目大胆的外观，这是这款3年历史的豪华轿车大规模中年翻新的一部分。改装后的模型将于4月抵达英国。

改装后的7系体现了haraldkruger董事长2017年宣布的全新品牌战略带来的宝马高端车型的转型，更加强调内饰豪华，设计语言更加正式。

和之前的版本一样，2019款7系提供了标准轴距和长轴距的外观，但两款车型都增加了22mm，分别达到了5120mm和5260mm。

第一，风格变化最明显的地方。关键是采用了全新的镀铬肾形格栅，尺寸和最近发布的X7差不多，比7系的老格栅大了40%。它向后延伸到新造型的引擎盖前部，进一步延伸到新造型的前保险杠，下风道有了新的镀铬亮点。

为了提升慕尼黑旗舰轿车的精致程度，该车采用了厚度为5.1毫米的侧玻璃，新的前翼可以改善气流，减少高速时的晃动。后轮拱内的隔音材料也进行了更换。

其他小的视觉变化继续在尾部，结构接收更重的有机发光二极管尾灯和新的镜头模式。它们由一个全宽的发光二极管条连接，与日间行车灯一起点亮。在新7系上也很明显，集成在修复后保险杠上的镀铬排气管装饰条更宽。

内饰有更微妙的升级，包括材料的改进和新的连接功能。现在，更新后的“停车辅助”功能有了“倒车辅助”功能，可以在行驶过程中将车向后移动50米。

2019年款的7系将继续提供一系列涡轮增压汽柴油动力装置，并根据所选车型提供与后轮驱动或四轮驱动相结合的插电式汽电混合动力总成。

包括一台4.4升V8发动机，可在750i xDrive和750Li xDrive中产生523bhp和553lb ft。上面是M760Li xDrive，由宝马M light 6.6升V12发动机提供动力，功率577bhp，坚固的626lb ft。这足以为7系车型提供最高2000公斤的续航能力，0-0-62英里/小时的行驶时间分别为4.1秒和155英里/小时。最高速度。

三款柴油发动机均采用相同的3.0升直列六缸发动机，但涡轮增压配置和调校状态不同。单个涡轮增压器，它可以在730d和730Ld以及四轮驱动730d和730d xDrive上产生260bhp和457lb ft的动力。使用双涡轮增压器，在740d xDrive和740Ld xDrive上，输出可以攀升至316bhp和501lb ft。

7系柴油动力最强的是750d xDrive和它的长轴距750Ld xDrive。他们使用宝马六缸发动机的四涡轮增压版本，功率为393bhp和560lb ft。

后轮驱动745e和745Le以及它们的四驱同级车型745Le xDrive也提供了更新的插电式混合动力系统。它匹配一台涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机和一台电动机，提供388bhp和442lb ft的总系统输出，因此0-62mph的时间为5.2秒。

745e配备了12.0千瓦时的锂离子电池，据说续航里程可达36英里。其联合循环消耗量为134.5mpg，平均二氧化碳排放量为48g/km。

改装后的7系标配自适应悬架，每个车轮上都有电控减震器和空气弹簧。买家可以通过可选的后轮转向来指定豪华车，以增加灵活性。

X7是去年年底推出的路虎揽胜的竞争对手，它将与宝马的前7系并驾齐驱。设计链接可能是在两款旗舰车型之间建立熟悉度的一种策略。

这两款车都是直接卖给高飞的豪车买家，很大一部分来自中国。那里的客户通常更喜欢更激进的汽车设计，所以这种新外观也可能是设计已经改变以迎合世界上最大的新车市场口味的证据。