汽车已经成为人们生活中的必需品。雪铁龙C4 Aircross法国浪漫跨界试驾，很多人不了解车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下雪铁龙C4 Aircross的法国浪漫跨界试驾，让大家多了解一些汽车相关的知识。

说到法国车，人们总是用情调和浪漫来形容。同时，法国车也在用情调和浪漫俘获人们的好感。今天我们的主角是来自法国的跨界车——雪铁龙C4 Aircross。雪铁龙C4 Aircross从名字上看就是一款彻头彻尾的跨界车。与三菱ASX金萱、标致4008同属一个平台，都属于紧凑型SUV的范畴。

C4 Aircross是雪铁龙在中国推出的首款cross车型。它最早的设计源于2008年巴黎车展上展出的修普诺斯概念车。C4 AirCross完美延续了其设计风格。让我们体验一下这种实用的法国浪漫跨界。

外观用品

雪铁龙C4 Aircross给我们的第一印象就是非常前卫，完全继承了修普诺斯概念车的时尚理念，时尚的前脸与这个时代的产品完全不同。C4 aircross定位为紧凑型跨界SUV，车身尺寸分别为4340毫米、1790毫米和1630毫米，轴距为2670毫米，与三菱ASX金萱的标致4008几乎相同。

雪铁龙Aircross的前脸与家族高端品牌DS相似，凶悍有冲击力的造型让我给人留下了很好的第一印象。双横杠镀铬进气格栅融入品牌LOGO，是其家族传承的设计体现，同时也独特融入了转向灯。大灯的设计也很时尚，就像一双明亮的眼睛。尖牙状的LED行车灯在黑色进风口的映衬下显得凶悍。

雪铁龙C4 Aircross的外形非常动感。上扬的腰线和凹陷的车顶有一些跑车的魅力。夸张的轮拱不仅增强了车身侧面的立体感和视觉张力。宽大的车外后视镜为驾驶员提供了更好的视野。C4 Aircross的轮毂设计极具运动感，轮胎采用普利司通DUELER H/P SPORT，为部分定位运动的SUV路型轮胎，尺寸为225/55 R18。

如果说雪铁龙C4 Aircross的前脸比较猛，那么尾部就比较动感。不规则的尾灯和凹凸雕塑美的后保险杠彰显了C4 Aircross更多的运动元素。短扰流板的设计非常精妙，既突出了它的功能，又起到了平衡前后重心的视觉作用，凸显了跑车的设计风格。

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室内装饰品

进入雪铁龙C4 Aircross的驾驶舱，你会觉得眼熟，但整体设计缺乏一些新意，风格与同平台的三菱ASX金萱和标致4008一模一样。不过，在避免造型方面，C4 Aircross在材质方面还是挺厚道的。比如黑色钢琴烤漆的使用，让车一点塑料感都没有，一下子就高档了，软性材质的使用更豪华。

雪铁龙C4 Aircross配备了三片式真皮方向盘，手感非常好。同时方向盘尺寸恰到好处，10点和2点位置都设计了凹槽，握感非常舒适。方向盘左右两侧集成了音响、定速巡航、行车电脑等快速控制，而大尺寸的方向盘换挡拨片手感非常好。

雪铁龙C4 Aircross配备了筒式运动仪表盘。白色数值和红色指针的组合使其优雅，同时确保驾驶员能够清楚地了解车辆状况。仪表盘中间的彩色小液晶屏是行车电脑显示屏，也可以显示雷达探测到的信息。

ĠĠ雪铁龙C4 Aircross的中控台设计与ASX劲炫和4008几乎完全一致，空调出风口被设计在了最上方，其次是音响控制区域和大家熟悉的旋钮式空调控制区。不能理解的是C4 Aircross全系车型都没有配备DVD影音系统和导航系统，相信这点没有多少消费者会为其买账。

ĠĠ在储物空间设计方面，雪铁龙C4 Aircross的表现非常人性化。车内空间利用非常完善，杯架充足、储物格设计合理、扶手箱设计灵活，都体现出了雪铁龙C4 Aircross实用较高的特点。雪铁龙C4 Aircross配备了超大全景天窗，这点相信有不少消费者会为其心怡。 34

ĠĠ空间篇

ĠĠ雪铁龙C4 Aircross的座椅采用了电动调节方式，真皮座椅的触感十分细腻。人体工程学设计的座椅，在实际调节操作下，可以令大部分驾驶者提供最为舒适的驾驶姿态。座椅加热被设计到了座椅内侧，不太容易发现。C4 Aircross前排空间十分宽敞，座椅两侧的包裹性适中，可以满足更广泛人员的乘坐需求。

ĠĠ雪铁龙C4 Aircross后排座椅整体的乘坐舒适性适中，三个头枕更偏向日常实用性上的考虑，中央手扶箱中带有双杯架的设计，高度方面合理，使肘部更加舒适，同时可以与行李箱相同，方便乘客存取小件物品。后排空间方面，腿部与头部空间与中级车相当。

ĠĠ雪铁龙C4 Aircross的后备厢内部比较规整，可利用空间比较大，这也是大多数SUV的优点。同时后排座椅也可以按需4/6分折放倒，最大程度上保证了空间的灵活性。 34

ĠĠ操控篇

ĠĠ雪铁龙C4 Aircross搭载了2.0L汽油引擎，型号为4B11，发动机具备了MIVEC可变气门正时与升程管理系，可以有效确保整车的经济燃油性。至于动力性能，这款发动机达到了最大功率150马力（110kW）和峰值扭矩198N·m的输出，从数值上看，处于目前市场上2.0L自然吸气的主流水平。实际驾驶中，你会清晰的感觉到C4 Aircross从容不迫的脾性，尤其是急加速超车时，会有力不从心的感觉。

ĠĠ至于变速器方面，与之搭配的是一台可以模拟6个挡位的CVT变速箱。在驾驶过程中，通常情况下，它会把转速控制在2000转以下，尤其是高速巡航时转速更低，充分显示出自身的节油性。而在急加速时，一脚油门到底，你会感觉到发动机响应很快，动力的递增也十分线性，没有什么突兀的感觉。

ĠĠ雪铁龙C4 Aircross采用一套适时四驱系统，有2WD、4WD、LOCK三种模式，驾驶员可以通过挡把附近的旋钮进行切换。中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，四轮有电子刹车辅助系统。这套四驱系统是城市SUV最常用的结构，主要还是用于附着力较低的路况，越野能力有限。

ĠĠ小结

ĠĠ雪铁龙C4 Aircross作为一款跨界车，很好的将实用性与法式浪漫结合到了一起，尤其是全景天窗为其赚足了浪漫的分数。动力系统，C4 Aircross 2.0L自然吸气引擎的表现并不是十分出众，但CVT变速箱却将平顺性演绎得淋漓尽致，同时也带来了不错的节油性。至于市场定价，雪铁龙C4 Aircross 21.98～27.98万的售价略微有些偏高。当然如果您不差钱，又追求个性和个人品味的话，不妨考虑一下雪铁龙C4 AirCross。