汽车已经成为人们生活中的必需品。东风本田翡翠1.5T:从动力改变一切。许多人不了解关于汽车的信息。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下东风本田翡翠1.5T:从动力改变一切，让大家多了解一些关于汽车的知识。

我理想中的车是这样的，动力强劲，空间好，速度快，舒适，能照顾家人。最好有V8，7座，20万座以下。当然，我知道这是不可能的，但我想得太多了，但就目前而言，似乎很接近，那就是1.5T的Jade。虽然没有V8，但1.5T的强度已经在思域验证过了。虽然没有7座，但是4 也很实用。关键是13-17万的价格还在我的承受范围内。

可惜两年前卖了1.8L的翡翠。新的1.5T翡翠能让我后悔卖的太早吗？作为潜在买家，你能让我兴奋吗？试驾结束后，我，车主，可以告诉你，但是我不能！

1.5t低速动力拖动，城市体验不如1.8L.

如果用键盘想想，1.5T发动机加速思域0-100公里/小时8秒内跑完，再加上杰德的大空间，是一款很棒的家用车。可以像R36一样低调的教人，骑装也有非常实用的空间。它不需要费心维护。太完美了！

但是，当我坐在1.5T的杰德内，踩了第一脚油的时候，我开始觉得有点失望。按下油门，动力依然慵懒，反应慢半秒。市区的跟车总感觉不满意。一开始油门太大，动力来得突然，不容易控制，需要适应。回到广州，马上就可以开自己的1.8L杰德了。市区驾驶的轻快感和油门的响应速度比1.5T T清爽多了.如果你是城市用户，建议你选择1.8L 5AT的功率。虽然油耗不如1.5T CVT，但至少动力轻，容易掌握。

1.5T Jade的优势是在急加速和高速部分，加速确实比1.8L车型要快，需要自信，但是这种加速没有大众1.4t那么强劲，本田1.5T加速就像微风细雨，不会给你任何推背的感觉。启动涡轮的感觉是大脚油门下去，突然已经超速了。1.5T动力能力强，但体验不会和1.8L车型有质的区别。至少，即使油门完全加速，也不会给你任何冲击和刺激，也是平平淡淡的。

所以1.5T翡翠的动力体验和1.5T思域明显不同。首先，翡翠本身比思域重200公斤左右，重量1.5吨。而且杰德的1.5T发动机相对保守，只有115kW和203Nm的输出，比思域少了15kW和17Nm。而且由于杰德MPV的定位，动力调节更为轻柔，低速的平顺性和加速的冲击力都不如思域。官方0-100公里/小时加速成绩比思域慢2秒，后者需要10.5秒。如果你期待1.5T翡翠给你强大的动力体验，很抱歉让你失望了。

很瘦，但充满噪音。

1.5T玉动力虽然不如1.5T思域，但有一点它完全继承了，那就是噪音！1.5T发动机的噪音就更不用说走路了，就是原地状态下“哒哒哒”的声音比1.8L更响，2000转左右的时候嘶哑的声音明显，所以再提速就是咆哮。相反，1.8L的杰德表现相当不错。他自己不怎么出声，一直都很安静。即使他声音变高，也不像1.5T那么毛躁。

后悬架变软，舒适是它的优势。

如果你问我，两年后杰德最大的不满是什么？我会说这是硬悬挂，有许多零碎的振动和严重的反弹。路况有点差，让你心累。每次过减速带都要小心。对于这个问题，东本已经意识到，工厂工程师说新款Jade的悬架会做得更软一些，后悬架的倾角也会有所改变，从而向舒适的方向改变。

结果这次我们没有让大家失望，效果非常好。对零碎振动的过滤明显更好，过减速带的甩跳动作收敛很多，通过体验确实提升了悬架舒适性。在杰德的底盘之前，它只是一种坚韧而坚实的感觉，振动过滤器一般。现在，当悬挂变软时，就变成了一种厚重的感觉。悬架变软后，杰德，同级别中，只有大众吕佳在底盘舒适性表现上能与之抗衡，甚至比更高级的奥德赛还要出色。

说起舒适，怎么能不提静音，本田最大的槽点？其实就静音而言，Jade是本田阵型中的一个追求。发动机噪音、风噪、环境噪音、底盘隔音都不错，但最大的缺点是轮胎噪音比较大。作为车主，我可以给你一个小提示，那就是换一个更安静的轮胎，这比花几千块钱买隔音要好。比如我换成了米其林3ST，更不用说静音了，连小震动的过滤都变好了。然而，1.5T杰德并没有那么简单。1.5T发动机本身就是最大的音源，只能说“吃咸鱼口渴”。受不了就选1.8L。

多媒体系统萎缩，迫使你购买高端产品。

除了动力和悬挂，新玉的配置也有很多变化。随着1.8L CVT车型的取消，只有1.8L 5AT和1.5T CVT两种动力选择。此外，还增加了两种非常风骚的颜色，一种是新祖母绿，另一种是波尔多红。

ĠĠ可是，低配车型就没有之前得体了，之前全系标配的大屏幕多媒体系统，现在只有16.59和17.99万元两个1.5T最高配的车型上才配，而且屏幕尺寸和分辨率都没有之前好。而低配杰德配的多媒体系统，那叫一个简单，这是逼着买1.8L的人必须要去换主机。

总结：

ĠĠ1.5T杰德想象很美好，现实却让人冷静，1.5T的加入，没有让杰德的动力体验有一个质的提升，市区体验还退步了，而当你想选回1.8L车型的时候，又发现可选择的余地少了，配置变斋了。这样想，我这个买低配杰德的人，早买不后悔啊！

ĠĠ当然，新杰德最值得赞的地方是，悬挂滤震这个短板都补足好了，底盘舒适性相对同级对手都算有优势。所以，如果再有一次机会让我选20万以下的MPV，我还是会选杰德！